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7月28日，广州塔下，埃安迎来了自己的十周岁生日。与以往不同，这场生日庆典没有太多回顾与感怀——昊铂埃安BU总裁张雄与刚入职的毕业生一同献唱，副总裁杨龙在广州塔下点燃生日蜡烛。整个现场洋溢着青春的气息，仿佛在向外界宣告：埃安的下一个十年，要换个活法。
就在这一天，埃安正式发布了面向年轻用户的全新车系——Ray，首款车型Ray 7同步亮相。这并非一次简单的新车发布，而是一场酝酿已久的品牌焕新。
“Ray”这个名字，埃安赋予了它多重寓意。
词义上，Ray是光，也是发光，代表着每个人身上独一无二的光芒。发音上，念出“Ray”时嘴角会自然上扬，像微笑本身，传递着轻松积极的情绪。意象上，Ray是射线——有起点，没有终点，恰如埃安以第十年为新起点焕新出发。同时，Ray也常作为人名使用，让用户谈论Ray时不只是在讨论一台车，更像是谈论一位朋友。
“自在、即刻、鲜活”——这既是年轻用户的生活态度，也是Ray系列的核心产品理念。埃安想做的，不只是一台车，而是一个能与年轻人对话的伙伴。
作为Ray系列的开山之作，Ray 7被官方概括为超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能四大优势。
设计方面，Ray 7采用全新设计语言，搭载焕新发光AION品牌标识。整车达到5米级的大体量车身，呈现出低趴宽体的溜背轿跑姿态。星环式贯穿灯组、隆起的轮眉、运动风格轮毂搭配黄色刹车卡钳、尾部上翘的小鸭尾——每一个细节都在向年轻人传递“这是一台属于你的车”的信号。
Ray 7全球首搭芯片级驱制融合架构超级底盘。通过在芯片底层打通驱动与制动系统，实现毫秒级协同响应，大幅提升加速平顺性、制动稳定性及弯道操控精准度。这套架构以中央计算平台取代传统分布式ECU，响应速度和操控精准度有了质的提升。
三电方面，Ray 7搭载宁德时代动力电池，并应用已大规模验证的弹匣电池安全技术。该技术装车量已超150万台，累计安全行驶里程突破1600亿公里。配合整车能量管理系统，在续航与能耗控制上达到更优平衡。
智能则是Ray 7的另一张王牌。车辆标配激光雷达，搭载与L4级自动驾驶同源的辅助驾驶算法。更值得关注的是，埃安计划将这套高阶智驾方案下放至10万至15万元价格区间，打破此前20万元级车型对同类配置的垄断。这背后，是埃安十年积淀的“科技普惠”底牌。
过去九年，AION系列帮助埃安站稳了新能源销量第一梯队，累计收获超200万用户认可。但“务实家用”的标签，也让埃安在年轻用户偏好的运动化、个性化赛道几乎空白。
近两年，主流新能源品牌普遍通过多序列战略切割细分市场。埃安此时推出独立车系Ray，本质是用新序列摆脱固有认知，补上自身的市场短板。正如埃安自己所说：不仅要造国民好车，更要造年轻人热爱的车。
Ray 7未来上市后将与小米SU7、尚界Z7/Z7T、特斯拉Model 3等车型正面竞争，预计售价在20万至30万元区间。在这个早已红海的市场，埃安选择用全新序列切入年轻消费群体，既规避了与现有主力车型的直接内耗，又通过技术降维打击建立差异化优势。
十周年之际，埃安还同步推出了行业首创的 “三担责”服务承诺——针对三电系统自燃、电池衰减超出标准、智能泊车过程中发生的责任事故三类情形，均由厂家承担全部责任。这既是对用户信任的回应，也是埃安对自己技术的底气。
从2017年成立到2026年，埃安恰好走过十年。站在第二个十年的起点，它选择用一条全新的产品线和一款全新的车，来完成品牌“智悦生活丨Easy Life”主张下的年轻化转身。Ray 7的发布并非孤立的产品动作，而是埃安十年来“科技普惠”路线的集中兑现。
光线射线，始于一点、无限延伸。埃安的下一个十年，正从Ray开始，逐光而行。
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