北京
人民网记者 秦海峰
近日，江西省政府新闻办举行“红土地上的奋斗者”——“劳模工匠心 赣鄱奋斗情”记者见面会，一位来自兴国县的网约车司机在会上分享了自己的奋斗故事。
从出租车司机到网约车司机，他手握方向盘深耕客运行业二十载，安全行驶超两百万公里；作为兴国县网约车司机联合工会主席，他为同行发声、为新业态劳动者奔走，在平凡岗位上干出了不平凡的成绩。2026年，他被评为江西省劳动模范。
来自兴国的网约车司机曾志强(左二)在江西省政府新闻发布会现场。
几个月前，曾志强接到参会通知时，心里满是意外。
二十多年来，他每日穿梭在兴国的街头巷尾，接送往来乘客，奔波忙碌早已成为生活常态。可站上省级新闻发布厅，面对镜头和话筒公开分享自己的从业经历，对他来说还是第一次。
“走进省政府新闻发布厅时，我心里特别激动，也觉得很光荣。”谈及此次经历，曾志强依旧感慨万千。
见面会上，曾志强从容应答记者提问，娓娓讲述自己从传统出租车司机转型为网约车司机的经历，分享了二十余年从业零投诉、零重大违章的坚守故事。他用朴实的话语，诠释了一线劳动者的责任、奉献与劳动价值。
2005年，曾志强正式成为一名出租车司机。彼时，街边扬招是客运行业的主流模式。凭借踏实肯干、细心周到，他跑熟了城区所有线路，摸清了客流规律，熟练稳妥的车技、贴心细致的服务，让他积累了一大批老顾客。
2018年前后，网约车行业快速兴起。线上派单、服务评分、智能调度等全新规则，重塑了传统客运行业的运营模式。很多深耕线下的老司机难以适应线上操作，服务分持续下滑，收入受到影响，不少人选择转行，曾志强也曾陷入迷茫。“干了一辈子客运，不能被时代落下。”在他看来，模式变了，但服务乘客的初心没变，不能被新的行业形式难住。
为跟上行业变化，他利用收车休息的间隙，主动钻研平台运营规则，虚心向年轻司机请教操作技巧，随手记录扣分细则和服务注意事项，把车内保洁、主动问好、帮扶行李等细节服务落到每一趟行程。
转型初期，他也曾因差评影响收入，但始终耐心服务、真诚待客，慢慢提升服务评分，顺利完成职业转型。
多年前，他曾深夜护送急症乘客就医，事后婉言谢绝对方的感谢费。这件事让他更加笃定，手握方向盘，扛起的是沉甸甸的责任，能尽己所能帮助他人，就是这份职业最朴素的价值。
曾志强在工作中。受访者供图
除了网约车司机，曾志强还有另一重身份——兴国县网约车司机联合工会委员会主席。
早些年跑车，他的想法很简单：开好每一趟车，安稳养家糊口。可常年看着同行们早出晚归、风雨奔波，遇到难题无人商量、合理诉求无处反馈，他始终记挂在心。
“大家都是在路上打拼的普通人，有一个组织可以依靠，心里就能踏实不少。”抱着这样的念头，他主动牵头筹备组建工会。利用跑车的空余时间，他摸排司机信息、奔走办理手续、对接协调各方诉求，最终为新业态劳动者建起了温暖的“司机娘家”。
如今，工会早已成为当地网约车司机的坚实后盾。大家有困难、有诉求，都会第一时间找工会、找曾志强。
曾经只专注开好自己车的普通司机，如今扛起了服务一群人的责任。身为省劳模、工会主席，他坚持倾听工友心声、反映行业诉求、解决实际难题，对职业的理解愈发深刻，始终尽心尽力带领同行“一起往前走”。
此次亮相省级新闻发布会，也在当地网约车行业引发热烈反响。“你替我们网约车司机站上了大舞台，让更多人看见我们、认可我们，真的很提气。”这是发布会后，身边同行对曾志强说过最多的话。
而家人、老乘客的祝福与肯定，也让他愈发坚定了前行的脚步。在曾志强看来，“劳模”荣誉从来不属于他个人，而是所有勤恳奔波、踏实服务的网约车司机共同的认可，也更坚定了他服务同行、坚守初心的信念。
平凡岗位亦可绽放光彩。“很多人觉得这份工作简单普通，可我们风雨无阻守在岗位，严守规则、诚信服务，是城市文明的流动窗口。”曾志强坚信，只要脚踏实地、真诚奉献，再普通的岗位也能创造价值、赢得社会尊重，往后自己将继续发挥劳模带头作用，带动更多同行文明从业、用心服务乘客。
(实习生陈颖佳参与采写)
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