山东
上个月，那辆跟了我两年半的小牛F200，突然毫无征兆地“趴窝”了。一查是控制器坏了，没办法，只能花钱请师傅上门维修。50元上门费，加上255元的零件费，一共305块钱扔进去，车终于修好了。
本来以为这只是次普通的消费，谁知道修完之后，我竟然意外获得了一份“惊喜”，或者说，是惊吓？
大家都知道，我这款小牛F200是符合当年国标的电动自行车。为了安全，出厂就被死死卡在了25公里每小时的限速上。只要你敢把电门拧到底，那个烦人的“滴滴”报警声就会在你耳边疯狂轰炸，仿佛在时刻提醒你：“慢点！再慢点！”
刚开始骑那会儿，我真的快被这个声音逼疯了。明明电机功率够用，明明路况允许，却非要像个老爷爷一样慢悠悠地挪动，还要忍受那个关不掉的噪音。不过，时间久了，人也就麻木了，甚至产生了一种斯德哥尔摩综合征般的适应——偶尔听不到那滴滴声，心里反而觉得空落落的。
但这次维修之后，情况变了。
第一次骑出门，我就感觉不对劲。那种熟悉的、令人烦躁的滴滴声消失了。世界一下子清静了，取而代之的是一种前所未有的顺滑感。
更让我惊讶的是速度。当我试探性地拧动电门，车子竟然猛地往前一窜！这种明显的推背感，在以前是绝对没有的。我壮着胆子把电门拧到底，那种风驰电掣的感觉回来了！虽然仪表盘上依然老老实实地显示着25公里每小时，但身体是诚实的——实际速度绝对比以前快了一大截。
这到底是怎么回事？
我也不是技术大拿，只能瞎猜。也许是修车师傅换了个通用的控制器，无意中绕过了原厂的限速设置？还是说现在的配件都自带“解锁”功能？不管是哪种原因，这等于说是变相帮我解除了限速。
这就很让人纠结了。
从体验上来说，这绝对是真香定律。没有了滴滴声的骚扰，速度也能跟上车流，骑车终于变成了一种享受，而不是一种忍耐。特别是对于咱们这种成年人来说，谁不想在路上跑得稍微痛快一点呢？
但反过来想，这事儿又有点细思极恐。限速毕竟是出于安全考虑的。现在的车跑起来有种要“失控”的边缘感，如果路况复杂，或者遇到突发情况，这多出来的速度会不会就是危险的源头？
我也考虑过要不要找售后问问，或者让他们把限速加回去。但转念一想，这应该不算质量问题吧？而且，既然已经享受到了这种“自由”，谁又愿意主动把枷锁重新戴回去呢？
最后我决定，就把这当成是修车师傅送的一个“隐藏福利”吧。至于安全问题，咱们都是成年人了，手里握着的是电门，更是对自己生命的负责。只要不刻意飙车，控制好右手，这点速度提升，应该还在可控范围内。
只是不知道，有没有车友遇到过同样的情况？这到底是“意外升级”还是“安全隐患”？欢迎大家来聊聊。
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