天津
跑货运的老伙计们最近应该都发现了，路上电动重卡是越来越多，数据摆在这，短短五年新能源重卡渗透率直接翻 30 倍，从早年不足 1% 涨到接近 30%，近期上半年销量还同比上涨近 80%，市场彻底热起来了。
近期新能源重卡市场迎来爆发式增长，生产线订单供不应求，整车产量同比涨幅超 91%，市场扩张速度远超行业预期。表面看行业一片向好，核心驱动力来自显著的运营成本差距，柴油重卡单公里能耗成本超 2 元，电动车型仅 0.6 至 0.8 元，长期运营成本优势突出。
市场消费群体发生根本性转变，散户个体司机成为购车主力军，这类从业者只会根据实际收益做选择，大批散户入局足以证明电动重卡的经济账具备说服力。配套基础设施也在同步完善，规划大量重卡专用充换电站，补能网络密度持续提升，早期续航、充电难的短板正在逐步补齐，整车售价相比早年也大幅下调。
但市场繁荣之下，无法忽略客观存在的行业矛盾。不少从业者发表不同看法，一部分人担忧车辆使用几年后电池衰减，更换电池需要高额费用，长期下来抵消前期省下的开支；还有从业者表示，电动重卡普及后，同行低价接单竞争，运费持续走低，省下来的成本最终流向货源方，司机盈利空间并未提升。
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