内蒙古
序言
经前辈指点，九六式150榴是1951年8月后入朝的， 并未参加前五次战役 ，但为叙事完整起见，特对前五次战役我军炮兵的表现做一个概述。
本文主要参考《解放军炮兵军事》（初稿，1959年版），本文中小标题也是采纳该书。
勘误
首先，笔者做一个勘误。
上一文中提到的暂缓入朝是因为弹药问题是不正确的，以下是找到的官方材料。
解放海南后的九六式150榴，可见需要放在车上才能机动
第一次战役----遭遇与反突击
入朝之初，我军非常谨慎，考虑作战样式以防御战为主。但是，由于美韩军进展较快，我军在西线的温井、云山与敌人打成了遭遇战。在东线的黄草岭则是以反突击战的形式展开。
经过鏖战12昼夜，志愿军歼敌1.5万人，初步稳定了朝鲜战局。
云山，炮1师25、26团和炮2师29团配合39军116师作战
黄草岭，炮8师45团3营配合42军124师作战
由于美韩军之前非常骄狂，所以地面作战要比预想得好得多。其中，美第8骑兵团第3营因被116师全歼而撤销番号。
我军最大的敌人是敌军的飞机。
如何应对空袭
正如入朝前的估计，美军的飞机给我军的行进、展开造成了很大的困难。
由于美军掌握朝鲜上空绝对制空权，所以我军只能在夜里行军。而本来朝鲜就山多路少，战争初期有大量难民和人民军北上，所以道路拥堵成为常态。一旦不能在天亮前做好隐蔽，就可能招致损失。炮2师仅在11月上旬就被敌机炸毁汽车90余辆，炮2门，最严重的一次损失出现在温井。
展览中对这一损失的表述
1950年11月7日（一次战役结束后不久），炮30团数百辆车，几十门炮集中行军，行至温井岭附近时，发生了严重的拥堵。主要指挥员未亲临现地指挥，天亮后遭敌机轰炸，损失将近一个营的车辆（约36辆）。此战中敌机极为嚣张，超低空飞行，螺旋桨的风力甚至把房顶和伪装物吹掉。
朝鲜战争中，美军飞行员确实艺高人胆大，曾有美机在我军面前炫技装到电线杆上
不过敌军的空袭并非无解，同样是炮30团，其2营发现道路拥堵后，评估天亮前无法通过，就及时改变了宿营地，因此毫发无伤。另外，在云山战斗中，炮25团2营和炮26团在平坦阵地上坚守了一天，由于伪装好，敌机始终未发现。这一事例也说明，敌人的空军不是万能的，即使没有掩体，我军炮兵也能白天作战。
据炮2师总结，我军面对敌机空袭很被动的另一个原因是当时的对空策略是一味消极躲避，所以敌机才敢肆无忌惮地低飞。但这种局面直到第四次战役才得到改观。
关崇贵，违反军令击落美机，改变了我军对空作战方针
入朝初期，我军考虑步兵对抗飞机胜算小，还暴露目标，故下死命令禁止步兵用步枪、轻机枪射击飞机，违者将被 执行军法 。
1951年2月，42军125师副班长 关崇贵面对敌机肆无忌惮地低空扫射怒不可遏，违令使用布伦轻机枪以两个短点射击落美军一架P-51战斗机，耗弹14发。敌飞行员跳伞后由于高度太低，被树枝戳死。
此事上报后， 志愿军总部决定推广用轻武器击落敌机的经验。此后，经过各部队严密组织，屡屡击落击伤低飞的美机。严重打击了敌机嚣张的气焰，不敢再肆意低飞，有效地减轻了我军的防空压力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
