北京
来源：新浪证券-红岸工作室
7月29日，西菱动力跌0.91%，成交额5772.04万元，换手率1.65%，总市值47.39亿元。
异动分析
成飞概念+航空发动机+氢能源+军工+新能源汽车
1、2022年10月17日公告：公司已与行业主要客户建立了广泛而深入的合作关系，目前收入主要来自于成飞集团及其下属单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂、成飞民机等多家民用客机分承制厂，以及一批航空装备主修厂和多家科研院所。
2、2023年年报：公司的轴类件生产，包括航空起落架、翼面转动机构零件，也包括航空发动机机匣、叶轮、叶盘和军用弹体的热处理和数控加工。
3、据发行保荐书：公司结合未来战略规划及研发需求拟将部分募集资金用于“研发中心项目”，本项目中的氢燃料电池空气供给系统项目和氢气循环泵研发项目是公司围绕汽车零部件主业、充分发挥涡轮增压器项目的成功研发经验和对氢燃料电池市场前景广阔的预期而进行的前瞻性研究，公司将依托此项目，把握燃料电池技术发展带来的市场机遇，进一步增强公司的市场竞争力。2023年8月3日互动易回复：氢燃料电池空压机系统的开发，处于项目开发中期，目前进展顺利。
4、2025年9月10日互动易，公司军工领域包括航空结构件、钣金件、轴类件等产品。
5、根据2023年11月13日互动易回复：公司涡轮增压器包括理想等新能源汽车客户。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-233.68万，占比0.04%，行业排名219/272，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.27亿，连续2日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-254.92万-120.64万857.98万1451.89万2101.76万
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1604.30万，占总成交额的3.47%。
技术面：筹码平均交易成本为13.22元
该股筹码平均交易成本为13.22元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位11.95，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，成都西菱动力科技股份有限公司位于四川省成都市青羊区腾飞大道298号，成立日期1999年9月30日，上市日期2018年1月16日，公司主营业务涉及从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：发动机零部件89.03%，航空零部件9.20%，其他1.77%。
西菱动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：奇瑞汽车概念、燃料电池、理想汽车概念、小盘、氢能源等。
截至3月31日，西菱动力股东户数2.36万，较上期增加4.80%；人均流通股9567股，较上期减少4.58%。2026年1月-3月，西菱动力实现营业收入4.44亿元，同比增长14.32%；归母净利润1095.53万元，同比减少47.84%。
分红方面，西菱动力A股上市后累计派现9417.18万元。近三年，累计派现1515.43万元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，西菱动力十大流通股东中，诺安和鑫混合A（002560）位居第六大流通股东，持股299.98万股，持股数量较上期不变。华夏行业景气混合A（003567）、华夏卓越成长混合A（024928）退出十大流通股东之列。
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