河南
要说最近谁是最倒霉的玩家，印度说第二估计没人敢抢第一。不到一个月时间，自家船员跟着商船跑运输，居然被美俄各锤了一次。找两边讨说法，得到的都是硬邦邦的回应，半句话道歉都抠不出来。这下一直自称玩平衡玩得溜的莫迪政府，直接卡在中间下不来台了。
最早出事的是黑海方向，7月19号夜里，一艘叫金狮号的货轮刚从乌克兰敖德萨港出来，就挨了一发巡航导弹。船上一共17个船员，其中5个是印度籍，最后只有一个人重伤活下来送医，另外四个人都没了。
这艘船挂的是几内亚比绍国旗，船东注册在土耳其，船上拉的就是普通玉米，走的是乌克兰开放的黑海粮食走廊，半件军火武器都没带。结果俄军直接动用Kh-59/Kh-69型巡航导弹，一发命中右舷上层建筑，当场引发大火。
遇难者里有个26岁的小伙子叫阿基尔·乔扬，来自印度南部喀拉拉邦，跑船已经整整六年。他还曾经创下30秒绳索引体向上次数最多的世界纪录，正是人生最好的年纪。结果好好出来跑船讨生活，莫名其妙死在了别人的战场上，想想都让人心寒。
印度外交部反应倒是快，7月21号就召见了俄罗斯驻印度的临时代办，直接把话说得很重，又是严重关切又是明确谴责，说这类行为破坏国际海上贸易安全，要求俄方接收到印度的强烈不满。外交层面能用到的抗议动作，印度这次基本都做全了。
莫斯科那边的回应，完全没给印度留面子。克里姆林宫发言人佩斯科夫称，会和印度保持沟通阐明立场，但俄军正在打击、也会继续打击给乌克兰运输武器弹药的船只。从头到尾没道歉没哀悼，连下不为例的承诺都半个字没有，说白了就是，抗议我们收到了，该打还是要打。
东边黑海的事还没摆平，西边霍尔木兹海峡又给印度来了一下。7月24号，一艘叫迪沙号的商船在海峡附近发出紧急求救信号，说被不明投射物击中，机舱浓烟滚滚，船上30名船员全困在里面处境危急。这艘船原来叫拉文号，就是之前不听美国警告往伊朗方向开，直接被美方盯上了。
早在2026年4月开始，美国就封锁了霍尔木兹海峡周边伊朗港口的船只进出，说未经允许的船可以直接拦截、扣押甚至打击，敢往伊朗开就是违规，后果自负。之前流出的无线电录音里，能清清楚楚听到美方人员的警告，说你继续驶向伊朗已经违规，我们马上就要朝机舱开火，赶紧让船员撤离。
国际海事组织的统计显示，从2026年2月底到六月中旬，霍尔木兹海峡及周边已经确认发生了46起针对国际航运的袭击事件，一共造成14名船员死亡，七月之后袭击还在持续增加。现在还有大约六千名海员滞留在这片水域的几百艘船上，进退不得，每一天都是在玩命。
印度这些年一直玩的就是两边下注，哪边的好处都不想放。买俄罗斯的折扣石油，接美国的大额军火订单，跟伊朗谈长期能源合作，转头又跟华盛顿搭安全框架。以前地缘格局稳的时候，这么玩确实好使，躺着就能把好处都赚了，还能落个战略自主的好名声。
现在大国博弈真刀真枪打起来了，这套两边讨好的玩法直接就失灵了。美国封锁伊朗航线，不管你船上坐的是不是印度人，违规就动手。俄罗斯打击乌克兰方向的可疑货船，也不管你船东是谁，怀疑有问题就开打。在大国博弈的棋盘上，印度所谓的中立立场，从来都不是什么免死金牌，顶多就是一张随时能作废的过场票，说扔就扔。
这次两艘船出事之后，印度又是发抗议又是写声明，该召见的外交官也挨个召见了。结果呢，俄罗斯没松口道歉，美国也装聋作哑不回应，两份硬邦邦的回应摆到新德里面前，莫迪政府除了借着“表达严重关切”，啥实际动作都做不出来。
很多人不知道，印度每年向全球输出的海员数量排在世界前列，这些常年漂在各大航道上的普通人，撑起了印度赚取外汇的重要支柱。他们本来只是出来讨生活，根本不想掺和什么大国博弈，结果偏偏成了最先被波及的那群人，最后还要拿命给政府的平衡政策买单。
莫迪政府在美俄之间搭起来的那根平衡木，现在晃得比以往任何时候都厉害。说客气点是晃得站不稳，说直白点就是已经快摔下去了。骑墙骑到两边都往你这边开炮，大概就是印度外交近几年最真实的写照。
参考资料：
环球网 以最强烈措辞谴责，印度就商船在黑海遭袭致一名印度船员死亡召见乌克兰大使
环球网 印度就4名船员遇袭身亡召见俄罗斯外交官，佩斯科夫回应
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
