北京
即便从西甲跌入西乙，赫罗纳足球俱乐部还是做出了一个让球迷松口气的决定——新赛季继续保留比赛日私人大巴服务。这将是俱乐部连续第八个赛季运营这一线路，费用依旧由赫罗纳全资承担。不过从本赛季开始，这项持续了整整八年的免费福利，将首次挂上价格标签。
单程1.5欧元，往返2欧元，这个定价被外界看作是俱乐部在经济压力与球迷关怀之间找到的平衡术。官方数据显示，该大巴线路的使用者中有96%是俱乐部会员，正是这一极高的会员渗透率，让赫罗纳在降级带来的财政冲击面前，依然选择与赫罗纳本地公司Teisa继续合作，承担了运营成本的大头。对球迷而言，花上两欧元就能从法院门口一站直达蒙蒂利维球场，省去找车位和爬坡的麻烦，这账并不难算。
线路本身没有大变。起点依旧设在赫罗纳法院正前方，途经Mas Gri站点，唯一的变量是那一站原本的停车换乘停车场因为持续施工而暂停开放。俱乐部给出的替代方案很直接：停车场往前挪一点，就在正对面的商业区。赛前，赫罗纳会在社交媒体上同步发车时刻表，并标注哪些班次配备了带坡道的无障碍车辆。针对即将到来的布拉瓦海岸杯，服务从傍晚六点启动，每十五分钟一班从法院发出。
在职业足球的逻辑里，降级往往意味着大刀阔斧的削减，但赫罗纳选择保住这条运了八年的巴士线，把它看作是一种更务实的资产：让蒙蒂利维在比赛日更好到达，让出行方式更可持续。两欧元的往返票价，与其说是一门生意，不如说是一次温和的过渡——从全免费转向共同分担，而巴士依旧在跑。
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