北京
中国首款中置电动跑车SC-01将于2027年4月以右舵形式登陆英国，起售价约5万英镑。这辆被业界称作“Lotus本该造的车”的电动小跑，正由前宝马、宾利、迈凯伦高管马克·科顿操盘进口，首批仅规划160辆的年度销售规模，却已在英国跑车圈激起不小浪花。
SC-01的底盘布局相当纯粹：一副专属空间框架底盘，电池包被塞进两张座椅背后，前后轴各布置一台电机。这种将重量集中在中后部的方案，让它在物理结构上就与传统中置燃油跑车看齐。创始人冯晓彤大约十年前成立了天津工匠派汽车科技，专攻经典车修复与升级，他本人也是一名狂热车手。冯发现市场上缺一台真正的电动跑车——不强求直线崩零百的炸裂数据，而把重心放在操控乐趣、克制的动力、轻量化车身与简单易得的驾驶快感上，这正是外界将其与路特斯经典作品类比的原因。
科顿为该项目创立了SSCC品牌，并帮助冯晓彤统筹其他右舵市场的上市计划。目前整个英国运作只有他一人，但他已接近锁定三家经销商伙伴，同时引入分销、金融与售后领域的合作方。他的商业算盘做得相当克制：首年目标约160辆，第三年爬坡至360辆。“这类产品不需要太大销量就能成功，”科顿说，“基于我掌握的数据，一款专为驾驶爱好者打造的个性化车型，一年卖出两三百台并不是什么难事。”他是在看到Autocar 2023年的相关报道后主动联系冯晓彤的，而随着计划逐步成熟，英国上市才正式进入公开阶段。
科顿强调SC-01并非一台只是傻快的电动车，而是一辆有“情感连结与灵魂”的驾驶者之车，驾乘感受更像路特斯Elise。其空间框架底盘为定制件，所有主要总成均来自中国供应商，整车也在中国完成制造。在科顿看来，SC-01的英国之旅打的就是“精专、纯粹”这张牌，用一辆小跑车把内燃机时代的动态精神带回电动世界。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
