北京
全新的帕杰罗，这款在美国曾以Montero之名销售的车型，无疑是该品牌多年来最受期待的车型。根据日本媒体BestCar的报道，三菱终于选定了发布日：9月2日，距离现在仅有几周时间。更值得关注的是，这不会是一场仅限于日本本土的发布会，三菱预计将在多个市场同步揭开新帕杰罗的面纱，试图为这款重量级名号争取最大的曝光度。
在层层伪装的测试车频繁露面数月之后，新帕杰罗的真容即将揭晓。从此前曝光的谍照来看，新车在造型上选择了方正的硬派路线，整体尺寸和轮廓与雷克萨斯GX相近，但定位不会像雷克萨斯那样豪华。它的目标对手非常明确，直指日产途乐和丰田兰德酷路泽，并且有望将三菱的设计语言拽入一个更具现代感的时代。这身硬朗的箱式轮廓，本身就透着一股不容小觑的存在感。
比外观更核心的东西藏在皮肤底下。新帕杰罗将采用与Triton皮卡相同的基础梯形框架架构，不过，这一底盘会经过微调，以适配一套独特的悬挂布局。动力方面同样如此。新帕杰罗预计将首发搭载与Triton同款的2.4升双涡轮增压柴油四缸发动机，这台机器的额定功率为201马力，峰值扭矩达到470牛·米。对于认为这套柴油动力组合稍显老派的人，三菱据称也做好了准备。一份来自CarsGuide的报道指出，三菱正计划将其位于泰国的工厂转型为面向全球的电气化车型生产和出口枢纽。新帕杰罗的混合动力版本正在筹备中，其技术方案有可能借用欧蓝德插电混动版的布局，即由一台2.4升汽油发动机搭配双电机和锂电池组，可提供248马力和450牛·米的扭矩。
在发布之后，销售预计将迅速跟进。目前定价尚未得到官方确认，但BestCar的报道给出了一个市场参考区间。在日本本土，新帕杰罗的落地价很可能落在500万至700万日元之间，约合3.05万至4.27万美元。对于一款瞄准硬派越野标杆的车型而言，这一价格带的指向性已经非常清晰了。
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