北京
世界耐力锦标赛（WEC）官方确认，2026赛季将不再前往中东地区收官，取而代之的是在西班牙巴塞罗那和意大利蒙扎举办的两场全新分站赛。
依照原定赛历，锦标赛在9月完成美国奥斯汀和日本富士站的争夺后，本应转战海湾地区。改期后的卡塔尔1812公里赛安排在10月24日，传统的巴林收官战则定于11月7日。然而，伊朗与美国及以色列之间达成的停火协议于本月破裂，双方在区域内重启攻击行动，商业船只因担心导弹袭击而持续避开霍尔木兹海峡。这一局势给高度依赖海运运输设备的WEC带来了特殊挑战。因此，赛事推广方国际汽联（FIA）与西方汽车俱乐部（ACO）决定放弃经济效益丰厚的中东赛段，选择让赛季在更贴近其核心欧洲车迷群体的地方结束。
根据更新后的赛历，WEC将于今年10月18日首次到访西班牙，举办巴塞罗那6小时赛。这一日期正好在原定已取消的卡塔尔1812公里赛前一周。早在伊朗战争爆发迫使WEC推迟赛季揭幕时，卢塞尔国际赛道这场原定10小时的比赛就已从3月被推迟至10月，最终遭到直接取消。而2026赛季的收官战将移师意大利，蒙扎6小时赛将于11月7日上演，这正是原先预留给巴林收官战的日期。蒙佐曾在2021至2023年间三次承办WEC赛事，之后意大利分站的身份才被伊莫拉赛道接替。
这一赛历调整带来了积分规则上的重大变化。巴塞罗那和蒙扎站均为6小时赛，其冠军将依据标准积分制度最多获得25个积分。如果赛历保持不变，在长距离比赛的加分体系下，获胜车组本可拿到38个积分。这意味着，任何在年度冠军争夺中落后的车队，想要追回差距都将更加困难。此外，赛历变更预计将对丰田车队造成尤为不利的影响，因为该车队在过去九年里从未在巴林站输过。上一个在欧洲结束的WEC赛季还要追溯到包含两届勒芒24小时耐力赛的2018-19“超级赛季”。
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