北京
2000款三菱Lancer Evolution VI GSR汤米·马基宁特别版，编号第387台，全球限量生产3,020台。这辆右舵版EVO最初为日本市场规格，2017年被现任车主从日本购入。车身采用Satellite Silver Metallic金属漆，侧边条纹已加装，引擎盖通风口附近有一处漆面瑕疵。目前该车在英国注册，表显里程仅26,000公里，其中约400公里为现任车主使用期间增加。
汤米·马基宁版GSR为纪念芬兰拉力车手连续四次夺得世界拉力锦标赛冠军而打造。专属车身部件包括铝制通风引擎盖、前轮拱宽体、重新设计的前保险杠和气流坝、与车身同色的电动调节侧后视镜、挡泥板、后轮拱宽体、后雾灯、底部扰流板以及可调式尾翼。这辆银色涂装的EVO属于412辆“无选装无条纹”版本之一，尽管条纹已事后加装，但原始订单确实未选择任何选装配置或条纹。
底盘方面，17英寸白色Enkei轮毂搭配225/45规格Toyo Proxes T1R轮胎。马基宁版标配特调悬架系统，包含铝制控制臂及前后防倾杆。制动系统为四轮通风盘配红色Brembo卡钳，带ABS。右舵座舱内，Recaro桶形座椅与后排长椅以黑色Ecsaine和红色织物拼接，配备电动车窗、卡带音响和空调。皮革包裹的MOMO方向盘后方，仪表盘显示180英里时速表、转速表、冷却液温度与燃油量，数字里程表记录26,000公里。
动力来自升级版涡轮增压2.0升4G63直列四缸发动机，相比标准EVO VI，换装了更大容量的前置中冷器、68毫米直径钛合金涡轮压缩机叶轮，并重新设计了活塞以改善机油流动性。动力通过五速手动变速箱和带限滑差速器的全轮驱动系统传递至四个车轮。目前车辆未缴税，MOT有效期至2026年7月16日。
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