北京
美国交通部与国土安全部最新联手动作，将打击商用驾照（CDL）学校欺诈升级为对外国司机及英语能力的专项清查，官方口径是“保护美国家庭道路安全”。但交通部自己公布的数据显示，被归咎的非公民司机每年涉及的致命卡车事故占比不到1%，质疑声浪直指此举是借安全之名收紧移民。
交通部长肖恩·达菲在声明中罗列了一串“战果”：已将超过2.4万名因“不会说英语”的司机清出道路、强制各州撤销逾2.8万张非法发给外国人的驾照，并把9500多家不合格驾校从联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）登记册中移除。他还称国土安全部将成为“力量倍增器”。国土安全部长马克韦恩·穆林更断言：“太多本可完全避免的事故夺走美国人的生命，就是因为非法移民拿到了商用车驾照，开着卡车和18轮重卡行驶在美国公路上。”
然而，特朗普政府今年2月发布的最终规则却给出了另一幅图景：2025年由非公民卡车司机“可能”造成的致命事故共17起，致30人死亡，远低于全年卡车致命事故总量的1%。与此同时，美国公路安全保险协会（IIHS）2025年的研究指出，在一些州，超过20%的卡车司机承认曾在方向盘前打瞌睡，持续驾驶超过8小时的司机撞车风险翻倍。该研究只字未提司机阅读英语的能力构成风险因素。
“当我看到外国卡车司机被描绘成威胁家人生命的元凶时，我无法认同。”有长期在海外驾驶经验的人士表示，自己在不懂法语、西班牙语、荷兰语或德语的情况下经常在当地开车，从未因为语言问题收到罚单或发生事故。评论认为，如果政府真的想减少大型卡车致命事故，更有效的着力点应该是遏制疲劳驾驶等行业积弊，而不是把矛头指向语言能力或移民身份，拿不到1%的事故比例来推动一场目标明显的审查。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
