北京
在刚刚结束的F1匈牙利大奖赛中，红牛车手维斯塔潘在一台操控极不稳定的赛车里抢下了亚军。天空体育的F1分析师马丁·布鲁德对此直言，他对维斯塔潘如今的状态感到“很感兴趣”，并指出这位车手一边开着有问题的车登上领奖台，一边又在公开场合毫不掩饰自己的愤怒，以此向车队持续施压。
布鲁德在天空体育的赛后评论中，首先捕捉到了维斯塔潘在取得第二名成绩后表情里的微妙之处。“他到目前为止还没能让自己挤出一丝笑容，”布鲁德观察到，“不，他对这台车感到愤怒，赛车在他不想要被推着走的时候推着他走，而且我觉得在弯道里，这台车似乎还会让他感到意外，这可不是你想要的。”在布鲁德看来，维斯塔潘的驾驶功力恰恰在这种逆境中得到了展现。“我实际上对麦克斯此刻的状态很感兴趣。我是说，他开得非常漂亮；他能捡起一台车，就这么驾驭着它跑下去，没多少人能做到这一点，能跑赢赛车自身的问题。在我这辈子认识的车手里，真的没有几个能驾驭好一台如此不稳定的车，还能带着它站上领奖台的。”
对于维斯塔潘的公开表态，布鲁德认为这是一种有意识的双线作战。他一方面肯定维斯塔潘“正在做麦克斯该做的事”，在赛道上拿出了无可挑剔的表现；另一方面又点明，“他显然同时想要对车队保持巨大的压力。”这种在领奖台上也绝不粉饰太平的态度，向外传递了一个清晰的信号：亚军的成绩掩盖不了赛车的问题，红牛必须尽快解决操控上的毛病。
同场的另一位分析师、前F1车手安东尼·大卫德森则从车队成绩的角度给出了相对温和的评价。他认为红牛“不能对第二和第六的成绩感到失望”。大卫德森解释道：“我原本对红牛在这里的表现有更多期待，因为这条赛道对动力单元的依赖没那么大，而且我们之前已经在慢速弯里看到过他们赛车表现得相当不错。你看在摩纳哥，麦克斯就成功把车放到了头排发车。但考虑到麦克斯要一直对抗的赛车平衡问题，伊萨克也是一样，我觉得红牛今天带回了第二和第六名，这对他们来说真的很不错了。”然而，大卫德森也一语道破了维斯塔潘不甘心的根源所在：“不过，麦克斯最失望的地方，大概就是眼睁睁看着迈凯伦一骑绝尘地冲向了远方。”
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