北京
这辆1963年福特Galaxie 500 Club Victoria原厂搭载X-code 352立方英寸V8引擎，经前任车主改装后，现车主于2016年接手并完成了彻底的性能重建，如今正对外出售，附带车主手册和一份登记在卖家名下的佛罗里达州清晰产权证。
动力系统的核心是一台427立方英寸FE V8引擎，配备了双四腔中置进气歧管、SCAT冲程旋转组件、Edelbrock缸盖、凹顶活塞以及Crane Cams平底挺杆凸轮轴，整套冷却系统也进行了全面翻新。传动方面，这辆车换装了一台Jerico大输入轴Toploader四速手动变速箱，配合Moser 36花键后桥，内置4.11速比的Detroit锁式差速器及相关半轴。完成改装后，卖家携此车参加了NMRA/NMCA系列赛事，在2021年3月的Tremec Stick Shift Shootout中夺冠，并在12.0指数组别中保持稳定成绩。
车身原为黑色，前任车主将其重喷为白色，并换装了玻璃纤维泪滴形引擎盖、后备箱盖和保险杠，镀铬饰件被移除，取而代之的是红色细条纹拉花和一枚Tasca徽章。车辆装配Cragar 15英寸S/S轮毂，前后轮胎尺寸交错，后轮搭载Mickey Thompson ET Street轮胎。2018年前悬挂系统完成重建并升级为盘式刹车，后部则使用了Caltracs组件。
内饰保留黑色座椅及同色系地毯，加装了Hurst落地式排挡杆，但卖家坦言驾驶员座椅左侧滚边有瑕疵，收音机和暖风系统均无法正常工作。驾驶位提供了换挡提示灯、Sunpro Super Tach II转速表及中控台下方的一组辅助仪表。五位数里程表显示4.1万英里，实际总行驶里程无从考证，卖家本人驾驶此车约1500英里。
关于这台引擎，卖家特别说明：“我买下这辆车不久，就决定用一台配双四腔化油器的427 FE来重新打造动力系统，让它更符合时代特征。我更换了从散热器到后差速器的每一个部件，用的是全新的高品质零件。是的，每一个！传动系统里所有可动的部件都换成了新件。我不想让这辆车有任何薄弱环节。唯一原厂的老福特部件就是中置进气歧管和化油器。”引擎本体购自Bear Block Motors，搭载SCAT 482旋转组件、Edelbrock Performer缸盖、定制的Crane Cams凸轮轴及挺杆、不锈钢摇臂和Milodon油底壳。双Holley化油器安装在中置进气歧管上，铝制散热器配有定制导风罩，点火系统则由MSD提供。传动系统采用Lakewood防爆罩、SFI认证飞轮和McLeod离合器，经由Precision Shaft Technologies铝制传动轴连接至后桥。
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