湖南
比亚迪大汉已经确定将在今年8月份的成都车展亮相。
比亚迪官方于7月27日再次公布了一组比亚迪大汉多角度美图，让迪粉们抢先过过眼瘾。
说真的，小编觉得比亚迪王朝系列产品线越来越齐了，就拿这次公布的比亚迪大汉来说，定位明显要高了一个级别。
按照比亚迪官方的说法，这是王朝网首款D级旗舰轿车，说白了，比亚迪是要将王朝网系列推向行政豪车市场。
既然想成为旗舰轿车，那么第一步就是提升尺寸。
所以官方把比亚迪大汉的车长做到5256mm，车宽1999mm，车高1510mm，轴距3130mm。
就尺寸来看，比亚迪不仅要做得更长，而且还要更大。尤其是3130mm的轴距，不仅带来视觉上的变化，第二排腿部空间、座椅布局以及整体舒适性都会进一步提升。
尺寸变了，那么设计思路也跟着变了，没有延续汉系列的运动轿跑风格，但又没有推翻龙颜设计，而是在细节方面进行了重新调整。
前脸保留了家族龙颜设计和贯穿式日行灯，但整个车头更加低趴，引擎盖也更加修长，再加上双色车身设计，整车视觉重心进一步降低。
小编觉得，比亚迪越来越懂得豪车设计感，并不是把线条设计得更加复杂，而是让整车比例看起来更加协调、更加舒服。
与车头相比，小编觉得车尾看起来更舒服。贯穿式中国结尾灯得以保留，隐藏式门把手也没有缺席，真正变化的是比亚迪大汉整体车身姿态。尤其是低趴溜背车身配合多辐轮毂后，整车气场明显提升，辨识度完全不输豪华品牌。
进入车内后，整体布局与SUV大唐保持一致，采用三屏联动设计，包括液晶仪表、中控屏以及副驾驶娱乐屏，同时还采用了怀挡设计。
档杆取消后，中控台下方释放出更多储物空间，中央扶手也更加宽敞，看来比亚迪开始真正学习豪华品牌的内饰设计了。
而真正让比亚迪大汉充满竞争力的是首次搭载第二代刀片电池。
与第一代相比，能量密度更高，官方数据显示已经提升至140.9Wh/kg，这意味着能够兼顾续航和车重。
在同样重量下，比亚迪大汉电池能够储存更多电量，CLTC纯电续航达到1008公里。
不过小编觉得，真正决定1008公里续航的不仅是第二代刀片电池，还有整车风阻、热管理系统以及电驱效率。
比亚迪并不是提升某一个零部件，而是对整个纯电平台进行了全面升级。
比1008公里纯电续航更重要的是补能效率。这次比亚迪大汉搭载全域1000V高压平台，在同样功率下，充电电流越小，发热也越低。
动力方面，比亚迪大汉纯电版提供单电机和双电机两种方案，后驱版最大功率370kW，四驱版综合功率达到570kW，高速超车、满载以及长途巡航时，动力储备会更加充足。
比亚迪也没有放弃插混版本，大汉采用1.5T发动机搭配200kW电机，WLTC纯电续航达到370公里，综合续航可达1300km。
小编觉得，对于没有固定充电条件的家庭用户来说，其实插混版更值得考虑，各位车友，你们觉得呢？
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