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荷兰氢能加注公司Resato Hydrogen Technology（RHT）已申请延期支付，称其短期资金不足以维持运营。
该申请可能避免破产，因为公司寻求新投资者以重新启动。公司表示正在与“几个具体线索”进行讨论，并强调对合作伙伴持开放态度，特别是对有宝贵联盟的伙伴。
已指定一名管理人，下一步措施正在审查中。
公司未透露财务困境的程度，但表示“完全致力于”确保能够继续运营。
RHT于2022年从高压解决方案公司Resato分拆出来，设计和制造用于汽车、卡车和公共汽车的加氢站，以及管束拖车和重型移动设备。
根据其网站，它在欧洲运营着80个加氢站，声称其整体正常运行率为95%。
就在6月，RHT还在法国戛纳为公共巴士开设了一个制氢和加注站。
尽管欧洲对氢能交通的支持有所增加，但该公告是在订单数年停滞之后发布的。
与电解槽市场类似，在早期的势头中，许多加注玩家纷纷涌现，准备利用资金计划，但这些计划未能转化为实质性的现实成功。
由于车辆推广有限，加氢站经常面临低利用率。政府资金现在越来越多地试图使车辆部署和基础设施部署保持一致。
（素材来自：RHT 全球氢能网、新能源网综合）
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