北京
一列列国际货物列车穿山越岭，一批批东南亚鲜果抵达中国市场，一件件中国新能源汽车、光伏产品走向海外。今年上半年，经中老铁路进出口货值达171.7亿元，同比增长33.8%。不断跃升的数据背后，是一条跨境铁路释放出的开放活力，也是中国与东盟深化合作、共享发展机遇的生动缩影。
铁路连通的不只是城市与国家，更是产业与市场、机遇与未来。中老铁路开通以来，逐渐从一条交通线路成长为区域互联互通的重要纽带。过去，受地理条件限制，东南亚部分特色农产品进入中国市场面临运输成本高、时效不稳定等问题；如今，依托稳定的冷链运输体系，榴莲、山竹、龙眼等热带水果能够更快、更安全地走上中国消费者的餐桌。与此同时，中国新能源汽车、光伏产品等“新三样”也借助铁路通道加速进入东盟市场，实现了从“单向流动”到“双向奔赴”的转变。
与此同时，中老铁路正在成为共建“一带一路”的一个生动实践。从开通初期货物品类仅有十余种，到如今覆盖至3900余种；从服务少数企业，到惠及7000余家外贸经营主体；从最初只连接中国西南与老挝，到影响19个国家和地区，中老铁路的发展轨迹充分说明，互联互通能够源源不断产生“乘数效应”，让发展成果惠及更多地区。
在全球经济复苏面临挑战的背景下，开放合作的重要性更加凸显。中老铁路的实践证明，开放不是单方面的给予，而是优势互补、共同成长。中国市场为东盟特色产品提供广阔空间，东盟发展也为中国企业拓展国际合作提供新机遇，双方在合作中实现共赢。
一条铁路，连接的是山川与城市；更连接着民心与未来。随着中老铁路运输能力不断提升、国际物流网络不断完善，这条“黄金通道”必将在促进区域经济融合、推动高质量共建“一带一路”中发挥更大作用，为中国与东盟携手发展注入更加持久的动力。
从昆明到万象，这条翻山越岭的铁路，承载着货物往来，也承载着区域合作的期待。未来，随着中老铁路功能不断完善，它将继续发挥纽带作用，让更多国家和地区共享互联互通带来的发展红利，为中国与东盟携手前行注入新的动力。（张粟涵）
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