北京
在匈牙利大奖赛上，刘易斯·汉密尔顿的周末从争冠希望开始，以第五名收场。他在赛后直言，车队在关键时刻的进站指令让他丢掉了登上领奖台的机会，而这已经是法拉利在同一周末内第二次因沟通时机问题让他付出代价。
比赛后半段的一次虚拟安全车期间，汉密尔顿收到了一个让他至今无法认同的指令。他在赛后接受天空体育F1采访时还原了当时的细节：”我绝对不认为我们应该进站，但指令几乎就在维修区入口前才传来，我根本没有时间争论。你只能相信这是个已经做好的决定，但事后看来，我的轮胎状况很好，我可能还是会输给麦克斯，但我认为至少能守住第三名。然后，是的，这之后就给所有罚单敞开了大门。”正是这次进站后，他在维修区内超速，又被加罚了五秒。
排位赛的沟通失误同样是时间的错位。车队通知他有奥斯卡·皮亚斯特里的赛车正在接近，但时机晚到让他无法做出有效反应，直接吃下一张退后三位发车的罚单，将头排发车位拱手让人。车队领队弗雷德·瓦塞尔坦承：”我们告诉了他皮亚斯特里来了，但太迟了。如果有错，那是我们的错。”从排位赛到正赛，时间窗口的错判贯穿了整个周末。
汉密尔顿的罚单潮还在蔓延。这已经是他连续第三个比赛周末领取罚单。在银石他抢跑，在斯帕与乔治·拉塞尔发生碰撞，在亨格罗宁则是在维修区超速。这位七届世界冠军对自己最近的轨迹看得很清楚，告诉天空体育：”过去三站比赛对我来说都不太好。很多失误，我在银石的失误代价高昂，然后是上一站，这个周末也是。最近三站有太多罚单了，我必须努力不给裁判任何给我罚单的机会。”目前他在积分榜上已落后基米·安东内利整整五十分，而赛季刚刚过半，他需要的是一系列没有意外的干净周末。
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