十年21万公里艾瑞泽5老版主试驾风云A9，聊聊优缺点，你会选他吗

十年21万公里艾瑞泽5老版主试驾风云A9，聊聊优缺点，你会选他吗？

2016年的时候，我觉得艾瑞泽5是10万内好看，这也是我当时选择艾瑞泽5的原因之一。当时我也没想到啊，艾瑞泽5我会开十年，准确说，已经十年半21万公里了。前一段时间奇瑞预售了这款风云A9，别跟我扯数据，光这个颜值，真的太一眼万年了。我可以毫不客气的说，这十年之间所有奇瑞系的车型，都比不上艾瑞泽5和风云A9，不要反驳，这就是我的个人审美。也因为好看的原因，所以一知道店里有试驾车，我冒着40度的高温，都跑去好好看了一下，还试驾了十几公里。

那老规矩吧，外观内饰，优缺点，还有试驾感受，跟大家唠一唠！对或者不对，评论区来聊聊！

静态感受

换个角度，把视角再拉高一些，这个前脸这个大灯的比例，我作为一个马上37岁的典型中登少年郎，真的想说，不只是奇瑞，汽车圈流行眯眯眼很久了，已经很久没有这么有神韵的大灯了。

还有这个尾部，以前我总是吐槽奇瑞不会设计车尾车头，侧面再好看，这两个地方总是差点意思。这尾部下半部分是张扬，上半部分又有点优雅，对，就是这个词。如果单从A9的车头车尾打分，我个人角度是愿意给到满分的。再次，不接受反驳！

内饰就比较细节了，有几个缺点几个优点，我个人的看法大家可以评论区聊聊，看看我说的对不对。首先第一个，车标还是我不喜欢的样子，跟再美的设计都不搭。

其次，第二个缺点。无边框后视镜，其实可以说是半个缺点和半个优点。优点是真的好看，缺点是雨天没那么好用，要我选的话我能接受，西安雨没那么多，但每天都能看到的美，会让我开心。这就是情绪价值。还有第三个缺点，也算是半个缺点半个优点，后视镜的调节，没有实体按键，需要打开车机界面后通过方向盘按键调整。如果你都是自己开那其实无所谓，如果经常有别人开需要调节，那确实存在一些学习成本。这个看你们个人，如果是我买的话，我的车就我和我媳妇开业倒是也可以接受。

第四个缺点，就是没有给到我很喜欢的掀背式后备箱。那个开口大，实用性更高。可能是因为成本原因？又或者是考虑安全因素？因为我知道那种开口车里会少一道横梁。这个我没法确认，有没有懂得老铁来说说？

这四个缺点，其中两个算是半个缺点。然后还有几个我很喜欢的小优点，第一个就是仪表盘这个内嵌式屏幕。这比抬头显信息密集度高太多了。而且比之前那种外置立式雅迪屏幕视觉感受也高级了不是一点对吧？

第二个优点，是整个仪表台上方都用的是这种微绒的材质，手感不错，反光也比用硬塑料好太多了。而且视觉观感上也的确能营造一些高级感对吧？

还有第三个，因为我不喜欢空调吹人，中午又很热，手机发烫结果我把手机放在这里，无意中发现，中控下方出风口方向调到最下的时候，竟然能吹到手机，本来下方就有一个出风口给手机降温，现在两个方向吹，降温好快。这个对于最近经常40度天气的西安的我来说，确实属于意外惊喜了。昆明的一边去，其他几个火炉城市的铁子出来，说说看发现没有？喜欢这个功能吗？

第四个就是下沉空间了，像我后备箱一直放着吸尘器、打气泵这些常用工具，在我艾瑞泽5的后备箱里，我都是把这些放在备胎里的。现在有这个空间，刚好放这些不常用，但必须有的工具。

试驾感受

今天的温度比较高，拿到车的时候车内的温度就更别提了，我又是一个比较懒的人，于是被我发现了第一个优点，空调降温快！没关注电车的人可能不知道，现在很多便宜电车的空调很拉胯的。在很久以前的油车时代，奇瑞的空调因为用的标准高所以就比较给力，没想到，市场卷成这样，奇瑞十万级的电车，空调依旧还能这么给力。这个细节估计很多人没发现，不信你可以自己去试试。

然后，因为我找的试驾场地是封闭场地，我分别试了舒适模式和GT模式，这两个模式之间在激烈驾驶的时候，感受差异是非常明显的。尤其在50-80之间变道以及连续变道的情况下，GT模式能让人非常有信心做动作，但舒适模式就很早的让人觉得车身可控性到达极限边缘了，侧倾程度也比GT模式要更明显一些。而这么明显的差异其实在之前这个级别的某些新能源车型试驾的时候，你是感知不出来的。

还有，虽然被很多人吐槽这是前驱电车，但其实对于北方用户来说，前驱的友好程度那可是高太多了。而且，奇瑞现在调出来的这种风格，即使是比自家的搭载双叉臂悬架的A9L在驾驶起来，其实手感都要更好一些的，当然本身也有用户定位的原因，这辆车显然是给更喜欢驾驶的年轻人做的。所以整体的感受韧性很足，过马路的缝隙和减速带的时候，质感很足，完全不像以前十万出头的车的水准。

当然，毕竟定位是家用车，所以在方向盘手感上，依旧是有些偏轻偏柔和的。再就是，在舒适模式下，加速的时候，整车的动力响应非常线性，以前的同级电车会有一冲一冲的冲击感，而这个车我是没有感觉到的。并且刹车的脚感也是如此，很线性的感觉。即使在高速一脚踩停的情况下，车辆的晃动也会收的比较好，不会有那种廉价电车的感觉。

在三电这块，犀牛电池的安全性和品质我是相信的，要一定说不足的话，那就是整车只有400V的架构，但考虑到价格，我也不认为这是他的缺点，毕竟快充区间的充电时间也完全满足我的需求。对了，在驾驶的时候，整车的噪音感受非常好，即使开启低速蜂鸣，也没有那种令人觉得不舒服的高频的噪音，同时对风噪的处理也很优秀，没有额外的风噪造成的啸叫声音，虽然受限于价格，胎噪还是比较明显，但对比同级已经属于很优秀的表现了。

总结

结合预售的价格整体来看，我个人对他的表现算是非常满意的。毕竟在之前同级中能让我觉得开起来不错的新能源电车，说实话真的不多。现在问题来了，我的艾瑞泽5已经十年半21万公里了，但媳妇孩子的想法都是想要一辆SUV车型，但我真的非常卡这个车的颜值，而且驾驶感受我也非常满意，那我到底怎么说服我媳妇呢？铁子们来给我支支招吧？而且，后面风云还有这个车的旅行版，之前在北京车展已经亮过相的，不知道大家还有印象吗？要不要再等等那个？我个人觉得那个更帅一些。这还给我整迷茫了！怎么破？

现在A9已经正式上市了，那现在这个价格，我的看法是如果买的话，按照你的用车需求，用得越多就尽量去买顶配。你会选择这个车吗？如果是你的话，你会怎么选呢？