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Author / 酷乐汽车
三菱汽车正通过系列预热宣传，逐步放出新款帕杰罗将于今年秋季回归的消息，这波造势效果远超多数车企。继曝光这款旗舰SUV的专属车灯造型与三联数字仪表后，三菱还在日本一场活动中举办了内部保密预览会，大概率是想收集忠实车迷的真实反馈。
这场保密预览活动于5月30日在朝雾高原举办的2026三菱星享车主大会上举行。
三菱精心筛选了一批帕杰罗老车主与越野爱好者，将众人带入专属展厅，掀开了一台近乎量产定型的原型车车衣。
现场车迷的激动之情肉眼可见。
有参会者回忆，初代帕杰罗是自己考下驾照后开的第一台车，时隔多年，他此前根本想象不出新一代车型会是什么模样。
另有车迷直言这款新车“比预想中更帅”，不少人重点夸赞了轮毂设计，称赞新车完美平衡了硬派越野的硬朗气场与高端车型的精致质感。
受邀宾客还得以进入车内体验，内饰采用米色配色方案。体验过后，大家纷纷称赞车内大面积软性包覆、宽敞的乘坐空间，整车豪华感十足，既能从容驰骋复杂越野路况，也完全适配日常接送孩子的城市通勤场景。
一位多年老车主表示，尽管新车全面现代化升级，但骨子里“一眼就能认出这是台帕杰罗”；还有爱好者当场直言，真想直接把这台原型车开走。
据披露，三菱提交的澳洲车型认证备案文件证实，新车将推出四款配置版本：GLX、GLS、Exceed以及GSR。结合三菱现有产品序列定位判断，GLX与GLS主打实用家用，Exceed定位豪华高配，GSR则专属硬派外观套件与专业越野硬件。
未来品牌还有望推出顶配性能版帕杰罗Ralliart，依托帕杰罗车系辉煌的达喀尔拉力赛历史打造。
底盘架构方面，全新帕杰罗基于三菱Triton皮卡同源的非承载式车身打造，同时针对座舱结构与悬架布局进行专属定制化研发。依托这些专项升级，三菱承诺新车兼具“顶尖越野性能”与“细腻舒适的驾乘质感”。
部分外媒报道称新车或将沿用Triton的涡轮增压柴油发动机，但混动动力总成落地的可能性更高。三菱已对外官宣，未来六年将推出五款油电混动车型与五款插电混动车型。
全新一代帕杰罗将于2026年秋季全球首发，澳洲市场年底圣诞节前开启交付；北美市场则要等到2030年前后才会引进，北美车型将启用Montero命名。新车直接对标丰田兰德酷路泽300系列与日产途乐。
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