6架歼-10CE已交付？外媒：中系战斗机正在将俄罗斯同行挤出中亚！

打从今年7月22日《亚洲防务安全》那条消息蹦出来，整个中亚上空就像突然被扔进一颗大石头，水花四溅。乌兹别克斯坦是不是已经成了中国新式战斗机的首个中亚客户，这个谜题，吊足了大家胃口。

去年夏天，路透社当时还真报道过，乌国防部长哈尔穆·哈梅多夫少将在发布会上承认，24架歼-10CE的订单，是板上钉钉，2架已经到了塔什干，剩下那批也盯着窗口期等配送。这里头不仅仅是“买几架飞机”的事，中亚的空防格局，就因为这一单军购，明显有了新变化。

飞机冻住了，买卖热起来了

苏-27，米格-29，这些名字都老得快能进历史书。别说新装备买不来，老家伙有几架还真能正常飞，这才是现实难题。日子一久，旧机器出故障，得靠零件东拼西凑。

想让俄罗斯帮升级换代？现在有点难，为啥难，大家都清楚，俄乌冲突让俄罗斯自己订单堆成山，中亚兄弟想插队，也只能干着急。

乌兹别克斯坦曾想“多投几条船”，考察过韩国的FA-50，但没想到半路美国开出通行证不给批文，计划直接泡汤。法国的“阵风”倒摆在货架上，可是一开价，乌方直摇头，真的是“想都别想”。

这下终于轮到中国歼-10CE登场。给力的不是“便宜”，关键是中国装备在这几年已经做足了铺垫。2019年乌兹别克斯坦就公开晒出自己的红旗-9（FD-2000），后边又配了KS-1C和FM-90，齐刷刷弄成个多层防空体系。

这几样都出自中国，怎么串通用，完全没门槛，换句话说，歼-10CE完全能和老伙计们无缝对接，数据链、指挥网，融起来省心省力。

也正是这样，乌兹别克斯坦这次订购动作一出，既是自家机队轮换升级，也是顺带给俄罗斯拍了下肩膀。原先想靠卖老式武器占地盘的路子，现在突然发现自己的传统优势被中式装备一步步蚕食。

这种变化还真用不着电台广播喊，实际操作中的味道，自己心里最明白。

空战“蝴蝶效应”，买飞机也要看“朋友圈”

这几年，中式战斗机的海外口碑有了大变化，说起转折点，大家只盯着一个关键词，“五七空战”。2025年5月7日的那场巴印空中冲突，可真是一下子让整个军贸市场风向都来了个拐弯。

那次空战，让歼-10CE在国际上扬了名：巴基斯坦靠着这一型连着击落了对手几架主力战机，自家还安然无恙。这种实战表现，被中国官方在年度科技工业新闻里详细写出来，让人看得直呼“牛”。

新华社还很实诚，摆明这种新装备配置了最新的有源相控阵雷达与升级武器，战场能力不是嘴上说出来，全是榜上有名的战果带动起了口碑。

正是这种声势，让乌兹别克斯坦的采购计划临时加码。原本只想买一半，空战一过，当机立断下了大单，把24架全揽到名下。大家一看，谁都不傻，埋头等机会倒不如快点抢定。

回头看隔壁国家本来还在犹豫，说不定现在只能望着市场价格随着热门装备一起水涨船高。

明眼人能看出来，乌兹别克斯坦这波“抢头彩”的举动，给了中亚别国一点暗示。这是航空圈的朋友圈效应，一家动，大家跟着动。

空中格局随便变不了，但只要一条通路彻底打通，接下来就像下棋，步步落子，谁动得早谁就赢时间差。去年做决策的乌方官员，想必现在都能松口气，比着隔壁早一步拿到视野和资源。

中亚地盘风向转，空防网络“中式化”

这阵子常有人问，中国真能把战机像小米手机一样卖到全世界？可看完这几年的中亚变化，你不得不服，变化就这么来了。防空系统的转型已经成现实。

土库曼斯坦2016年在军演上投下FD-2000，拉开了中式防空进中亚的序幕。乌兹别克斯坦后发制人，不声不响买下红旗-9，塔吉克斯坦则靠红旗-17AE亮相。几家一搭眼神，基本达成共识，俄式阵营的“老地盘”完全被“中式网络”塞得满满当当。

这种走向很有看头。环球时报早就报道，土库曼斯坦靠着FD-2000、KS-1A和FM-90组合拳，搞出远中近高低搭配的“大网”，操作简化、维护翔实，后勤省心。中亚各国一看这玩法可靠，也就各自用上了中式装备。

“有样学样”谁不会？眼下防空系统升级得这么溜，制空那一环也不甘落后。中亚的苏制老机子越来越难撑场面，明里暗里都在观察乌兹别克斯坦的换装后劲。“吃螃蟹得第一个人”，老百姓听着新鲜，但对邻居来说，这其实也是“试水”，谁都想看到底效果咋样。

外媒总结得也直白：歼-10CE原本只在“关系铁杆”的国家普及，这回能顺利入驻中亚，完全突破了以往的圈子。这种先“由陆向空”全面渗透，再带动战斗机跟进，玩法越来越娴熟，如果说此前俄罗斯还能靠人情牌、资源阀维持格局，现在对着中国装备步步紧逼，只能在旁边干着急。

歼-10CE一到场，中方等于打出了地缘政治的新组合拳，让周边国家对换装备、升级空防有了更大底气。

探路者歼-10CE，棋高一着

歼-10CE的故事，还只是个开头。现在大家就等着，乌兹别克斯坦的那24架，到底都是哪天全员到齐。外媒算得很明白，这批交易说的意义，不仅仅是机库多了几架飞机，而是一整个地区安全供货线上的转向。

再往前看，歼-35AE这批新一代“硬通货”，就像是练兵后备。过去说中系装备出口缺经验，现在歼-10CE带了好头，用事实积累市场，后续新品也多条路可选。歼-10CE本身实在，门槛低，又扎实，先刷口碑，替歼-35AE试水，把家底盘活。

现在问题就看，中亚这盘棋能怎么走？一边是老式俄制机撑着门面，另一边新式中系装备步步推进。日子一长，天平往哪边倾斜，外界其实都在盯着乌兹别克斯坦机场、阅兵场上的最新动静。

只待某一天，大批歼-10CE飞上中亚天空，局势就像重新调色板一样，被中国制造重新标注一遍。那些曾经的“霸主”，现在想插手，门槛可没以前那么低。

歼-10CE在中亚装配线上的每一步，见证了全球力量板块的挪移。外媒的焦点，也已悄悄从交付数字本身，转到大国在这片空域的“筹码替换”。

中方后续装备走得稳，第一线打出来的成绩本身就是响亮通行证。新机型登场可劲折腾，“小步快闪”，也用不着再像过去那样低姿态试探市场温度。中国出口的信心，已经走出了家门口，在中亚摆出实打实的“探路者”风范。

歼-10CE在中亚打破俄制战机垄断，全部24架年内完成交付——凤凰网2026-7-23