北京
一辆只行驶了约2.4万公里的日本市场版1999年兰博基尼Diablo SV，刚由其现任车主购入并运抵加拿大，现已通过销售商代售。该车以Giallo Flash黄色涂装搭配黑色皮革内饰，搭载5.7升V12发动机与五速手动变速箱，在安大略省挂牌，随车附带完整保养记录与一份无事故的Carfax报告。
这辆Diablo SV是Marcello Gandini笔下的中置发动机超跑在1999年中期改款后的产物。那一次改款为它换上了一对固定式复合大灯，灯组部件直接取自同时代的日产Z32 300ZX，不但改变了车头的视觉性格，也彻底告别了早期Diablo的翻灯设计。这一身Giallo Flash亮黄漆面非常抢眼，配合车头的雾灯、标志性的剪刀门和一只固定式尾翼，整个姿态像是随时准备起飞的意大利猛禽。车尾还加装了一颗后视摄像头，对于这样一台视野并不算友好的宽体超跑而言，是个非常实用的补丁。根据记录，后保险杠总成在2021年进行了更换，随后挡风玻璃也在第二年换新，目前车身外观状态良好。
车轮选用了多片式18英寸OZ Racing锻造轮毂，中心盘为黑色涂装，前后轮分别配搭235/35和335/30规格的倍耐力P Zero Asimmetrico轮胎。刹车系统由多活塞Brembo卡钳与打孔通风盘共同构成，没有任何含糊的余地。动力源自那台纵置的5.7升V12自然吸气发动机，出厂标定522马力与466磅英尺扭矩，配合五速手动变速箱和限滑后差速器，将动力悉数传至后轮。原厂设定已经足够凶，而现任车主还为它换上了改装的排气组件，这意味着从车尾传出的每一次点火回火，都将比出厂时更不加掩饰。
座舱内部，两只固定式桶形座椅用黑色皮革包裹，同时加入了黄色滚边、黄色缝线以及头枕上的黄色刺绣，刚好与外观漆色相呼应。经典的金属栅格状换挡槽依旧中置于地台上，旁边依次排列着一台Blaupunkt Toronto CD音响、自动空调面板以及Rockford Fosgate扬声器。双安全气囊也没有缺席。方向盘为真皮包覆，后方是三环仪表，速度表刻度直指360公里/小时，转数表红线区从7500转/分开始，旁边还配有油压、冷却液温度、油温和燃油量表以及一块数字时钟。数字里程表显示2.4万公里（约1.5万英里），其中约100公里是在现任车主手中增加的。
随车提供的还有日语版保养记录，以及一份无事故或损伤记录的美国Carfax报告。该车目前以安大略省登记文件作为所有权凭证，这在加拿大那个省份是法定的车辆所有权证明。对于一位正在全球搜寻低里程经典蛮牛的收藏家而言，这台从日本市场辗转而来的SV，也许正是一份难得的好材料。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
