浙江
来源：春秋航空、北京市市场监督管理局、央视新闻
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7月24日，@春秋航空 发布关于京津冀消协约谈多家航空公司和销售平台机票超售的情况说明：
针对京津冀三地消协组织于7月24日开展的机票超售联合约谈，我公司通过消协公开渠道获知有关超售问题的直播后，主动安排专人线上观看及学习，并于会后第一时间派员前往消协当面汇报说明情况。经全面自查，对于约谈中反映出的不足，我们诚恳接受批评，全面整改，杜绝类似情况再次发生，并向广大旅客及消协致以诚挚歉意。
对京津冀消协提出的规范机票超售服务的完善购票事前告知、优化现场处置流程、细化赔付配套服务、畅通长效投诉渠道等四项建议，我公司高度重视，逐条研究，并将转化为具体整改任务，进一步优化落实。我们将以此次约谈为契机，主动配合监督，持续提升服务，切实保障旅客权益。
据北京市市场监督管理局消息，京津冀三地消协近期联合开展航机票超售认知专项调查，并针对发现问题约谈了中国国际航空等10家航空公司、同程等5家线上售票平台，要求其完成自查整改。
7月初，京津冀三地消协组织联合开展民航机票超售认知专项调查，针对调查中发现的问题，依据《中华人民共和国消费者权益保护法实施条例》第四十条，京津冀三地消协组织于7月24日在天津对中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空、海南航空、厦门航空、天津航空、四川航空、吉祥航空、春秋航空、河北航空等10家航空公司，以及同程、携程、飞猪、去哪儿、美团等5家线上售票平台开展联合约谈，要求上述企业在2026年8月31日前完成自查整改。
值得关注的是，在约谈前的沟通环节中，春秋航空的服务热线无法联系上人工客服，消协组织发函后也未收到任何回复。对此，京津冀三地消协组织予以公开批评，要求春秋航空公司正视自身在服务响应和消费者权益保障方面存在的不足，主动与消协组织对接沟通，按要求提交整改材料，确保整改工作落到实处。
除了督促整改落实，京津冀三地消协组织还依据《中华人民共和国消费者权益保护法》《公共航空运输旅客服务管理规定》以及新修订的《中华人民共和国民用航空法》，向上述航空公司和线上售票平台提出四项整改建议：
完善购票事前告知，保障旅客知情权。
优化现场处置流程，尊重旅客选择权。
细化赔付配套服务，维护旅客求偿权。
畅通长效投诉渠道，提升旅客满意度。
对约谈后整改不佳或持续侵害消费者权益的企业，京津冀三地消协组织将依法采取进一步措施。同时，京津冀三地消协组织也将持续加强全程监督，推动航空公司和线上售票平台规范全流程服务，切实保障旅客知情权、选择权和求偿权，持续优化民航消费市场秩序。
此前，据央视新闻报道，记者近日在黑猫投诉平台以“机票超售”为关键词搜索，共搜索出135条相关投诉。
有网友投诉，到达机场后发现自己被超售了，航空公司没有任何补偿，拒绝退款；也有网友投诉航司处理超售问题时未遵守民航局相关规定。所谓“超售”，通俗说就是旅客买完机票、办完值机、过了安检，到登机口准备登机时才被告知自己的座位“没了”。
“机票超售”，其实是国际民航业惯例，是为了降低航班座位虚耗的一种做法。航司为了避免旅客临时放弃行程、误机等情形导致座位浪费，通常会选择超售一定数量的机票。
正常情况下，机票超售后的流程是，若公务舱未售罄，航司会给部分经济舱旅客免费升舱，以确保旅客能够全部登机。当航班满座时，则由地面工作人员现场征集自愿放弃行程的旅客。通常，航司会给予自愿放弃行程的旅客免费改签临近航班、免费保障过夜住宿等待遇，还会视情况给予额外现金补偿。
只有征集无果，航司才会根据值机先后顺序等原则，减掉对应数量的旅客，但后续同样要进行相应的补偿保障。因为，机票超售是航司的决策行为，由此造成的后果，自然都要由其承担。
目前，机票超售仍是小概率事件，因此导致的纠纷相对更少。有观点据此提出，应保障旅客的超售知情权利，但这并未切中要害。对旅客而言，要求他们通读并理解万字之多的航司旅客运输总条件并不现实，且机票销售是一个动态过程，哪怕在购票过程中提示相关内容，也无法保证旅客就能关注或理解，可能反而给了航司已落实事先告知的免责借口。
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