北京
现代汽车正在为北美市场开发一款全新的非承载式车身皮卡，这一计划已不是秘密。而集团内部如今传出一个更耐人寻味的声音——他们可能为这款皮卡挂上捷尼赛思的车标，推向豪华市场。捷尼赛思确实在考虑这件事。
据carsales.com.au报道，现代汽车澳大利亚首席运营官加文·唐纳森在被问及捷尼赛思是否会推出皮卡时，并未关上这扇门。他的原话是：“我认为你不能排除任何可能性，它必须达到捷尼赛思应有的豪华水准才行。从捷尼赛思的角度看，即便我们现在还没有这个产品，但他们会审视市面上每一种可以尝试的车型。只要有机会去创造价值、建设品牌、支撑豪华形象，那就值得认真评估。至于最终落地的可能性有多大，我不知道。”
这番表态确认了一个事实：捷尼赛思对于进入豪华皮卡市场确有兴趣，但现在就确认会量产还为时过早。这并非突发奇想，现代正在打造的这款皮卡不同于仅提供柴油动力的起亚Tasman，它将采用混动或增程式电动的动力方案。考虑到捷尼赛思正在拓展产品阵容——包括一款中置V8超跑，以及即将亮相的全电动GV90旗舰SUV——一款定位独特的豪华皮卡，逻辑上完全说得通。
不过，豪华皮卡从来不是一个轻松的选择。除了梅赛德斯-奔驰那款短命的X级，几乎没有豪华品牌真正踏足这片市场。这里长期被丰田、福特、雪佛兰、日产等传统品牌牢牢占据。捷尼赛思若想切入，目标客户必须是那些不想再买常规豪华SUV、追求生活方式的买家。在销量上，它注定不会是一个走量的车型。
捷尼赛思当前要忙的事情还有很多。未来几个月，基于E-GMP平台的全电动GV90即将亮相，它将与起亚EV9、现代Ioniq 9共享技术，但豪华度更上一层楼。此外，Magma高性能品牌也在加速孵化，主打现有热门车型的性能版本。其中就包括一辆GV70高性能版——最近在韩国被拍到正在进行测试，从声浪判断，它很可能搭载了一台全新的涡轮增压V8发动机。
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