北京
在新墨西哥州罗斯威尔市，曾有一家名为A-1 Auto Salvage的汽车废品场，收藏了超过500辆经典轿车与卡车，堪称我们探索过的最令人叹为观止的汽车墓地之一。但遗憾的是，我们再也无法重返此地。距离我们到访不过短短几年，该废车场便已彻底关闭，原因是场主决定将土地另作他用。
然而，与同类场所惯常的直接将一切压成立方体废铁的做法不同，这位场主选择举办了一场无底价拍卖会。任何在拍卖中未觅得买主的车辆，都难逃被送入粉碎机的命运。不幸的是，我们至今无从得知，那些曾出现在我们镜头里的钢铁遗珍，是否最终逃出生天。让我们重温一次那趟令人心醉的旅程。
抵达A-1废车场时，映入眼帘的是一幕极为诱人的景象：两辆20世纪40年代末的Diamond T卡车并肩而立。陪同我们参观的场地员工推测，左边那辆产于40年代末的卡车，曾属于当地著名艺术家彼得·赫德所有。赫德于1904年生于罗斯威尔，80年后在同一个小镇离世，其毕生创作多聚焦于新墨西哥州的风土人情。而制造出这些卡车的Diamond公司，总部设在芝加哥，其运营时间跨度从1905年直至1967年。
这座20英亩的废车场内部景观同样引人入胜。库存车辆年代横跨20世纪30年代至90年代，但绝大多数集中于50年代与60年代。在这一堆叠如山的钢铁阵列中，你能发现什么心仪之物？请注意那辆罕见至极的Crosley微型车，正高高盘踞在废铁堆的顶端。这家公司在1939年至1952年间，仅售出了84000辆这种微型汽车。
A-1废车场的创立年份是1941年，巧合的是，这辆雪佛兰也正是同一年驶下生产线的。这一年，距离一个不明飞行物据称在附近一处牧场坠毁，还有六年时间。那场后来引发了长达七十五年阴谋论猜测的事件，将罗斯威尔一举推上了旅游地图，并使其名扬全球。
我们的向导声称，这辆1947年的福特轿车能在黑暗中发光。他指的并非灵异事件，而是这辆车的前任主人——美国原子能委员会。你仍能依稀辨认出车门上喷涂的文字。该机构是二战后成立的政府组织，旨在控制原子科学技术的和平时期发展。请注意那已经深深嵌入树干的镀铬保险杠。
A-1废车场曾一度专精于收藏DeSoto和Studebaker两个品牌，在我们到访时，这两个品牌的车款依然随处可见。从左至右，这几辆以其年龄而言车况尚算不错的DeSoto，出厂年份分别为1950年、1953年、1955年和1953年。我们由衷希望，它们中的某几辆熬过了那场残酷的拍卖。
这辆70年代中期的福特Mustang II，自1986年进入A-1废车场以来，车轮就再未转动过。尽管场内库存大多出生于20世纪30年代至70年代末，但正如你从背景里那辆较新的野马所看到的，也存在少数例外。再仔细瞧瞧它身后那一排大众汽车。至于这辆1963年的福特，推测是在与一棵树发生剧烈撞击后，最终流落至此。要把一辆如此坚固的老车撞成这样，当时的车速一定相当惊人。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
