北京
【CNMO科技消息】美国国家公路交通安全管理局近日公布了一项关于特斯拉Model 3隐藏式手动车门释放装置的裁决结果。该局驳回了一项要求对2022款Model 3车型展开缺陷调查的请愿书，涉及车辆共计179031辆。但在同一决定中，美国国家公路交通安全管理局同意启动针对整个汽车行业的新车门安全规则制定工作。
特斯拉
请愿书由特斯拉车主Kevin Clouse于2025年11月7日提交，认为Model 3的机械式车门紧急释放控制装置不易触及且标识不清，违反了联邦安全标准FMVSS 206。该标准涵盖车门锁、门闩和铰链，旨在防止乘员在碰撞中被甩出。但问题在于该标准并未涉及请愿人关心的手动车门释放装置的标签和位置要求，因此现行法规中并无相关条款可供执行。
美国国家公路交通安全管理局还援引了投诉数据。截至2026年3月13日，仅发现一起与隐藏式或未标识手动释放装置相关的消费者投诉，且该投诉来自请愿人本人。投诉描述了一起正面碰撞事故，车辆断电后电动车门机构停止工作。该机构注意到2022款Model 3用户手册中包含紧急情况章节，配有图示说明手动释放装置的位置。
最终结论是，美国国家公路交通安全管理局认为请愿人提出的问题不太可能存在需要展开缺陷调查的安全相关缺陷，该问题最好通过规则制定程序解决。
与此同时，2025年11月4日提交至美国国家公路交通安全管理局规则制定办公室的一份请愿书，要求建立全新的联邦标准，强制所有机动车配备坚固且明显的车门逃生系统。该机构已批准这一请求，将正式启动关于紧急车门释放装置的正式规则制定程序。
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