16.98万元起，华为乾崑六件套上车，奕派M8杀入大六座市场

起售价16.98万元，华为乾崑六件套全部标配——东风奕派M8用一个极具冲击力的价格，把智能化、舒适空间、两种动力全部塞进一台5米长的大六座车里。7月23日正式上市的五款车型，名字里都带“乾崑版”，入门版没有走“低配降智”的老路，而是直接让华为乾崑成为整个车系最醒目的身份标签。

官方指导价17.98万～21.98万元，限时置换价16.98万～20.98万元，小订转大定的用户还能拿到更低至16.58万元的限时权益价。全线定价都在“2字头”以下，却拿出了华为乾崑ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信和HUAWEI SOUND六件套。东风把这一组合概括成“华派666黄金标准”——第一个6是华为乾崑六件套，第二个6是六座，第三个6代表纯电续航600km及增程纯电续航300km。

将“666”翻译一下，就是智能、家庭、动力三个维度都力求成为同价位顶配。而让这台车真正和其它大六座区隔开的，首先是智驾系统。

奕派M8搭载的华为乾崑ADS 5 Pro配备了Limera激光视觉传感器和27个感知硬件，覆盖高速、城区、园区领航辅助和多种泊车场景。华为将Limera概括为“一镜双模”，也就是把激光雷达与摄像头放在同一光路中，让视觉和激光同时观测同一组目标，解决两个方案的对齐难题。这个架构使得M8在交付时就具备全套高阶智驾能力，而不是等OTA来补齐。

剩下的五件套负责座舱内的全面体验。鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2提供语音交互、多屏联动与设备互联，乾崑车云提供数字钥匙、远程查看、OTA和车辆诊断，乾崑车控让车机与车辆硬件互相协同，鲸鳍通信改善地库、隧道等弱信号环境下的网络连接，HUAWEI SOUND则用21个扬声器和7.1.4声道撑起车内声场。目前ADS高阶功能包补贴和价值1.58万元的HUAWEI SOUND都列入了限时权益，等于上车即享满配。

智舱和智驾拉满的同时，M8作为一台家庭车的另一半功夫，表现在尺寸、座椅和动力上。长宽高5020×1975×1733mm，轴距3025mm，只做六座布局。纯电版基于800V平台，搭载77.38 kWh宁德时代电芯金盾电池，CLTC续航600km；增程版配备45.66kWh电池，CLTC纯电续航300km、综合续航1281km。两种动力均支持4C快充，纯电版30%充至80%需15.5分钟，增程版为14.3分钟。EDC可变阻尼减振器和5.6m转弯半径，则试图让这台大车在城市里也能灵巧一些。

座舱内部，二排两张“双头等舱”零重力座椅是重点，支持20向电动调节、通风、加热和10点式按摩。8.8L双向开启冷暖箱可提供-6℃到50℃的调温，17.3英寸后排娱乐屏也未缺席，前后备厢最大总容积达到1831L。从参数上看，M8几乎找不到明显的短板：用成熟的华为方案建立智能化辨识度，再用六座、舒适配置和两种动力补齐家庭需求，走的是水桶路线。

但东风自己已经造过一只相当接近的桶。将M8和奕派008放在一起，两台车无论是命名还是形态都高度相似。008的长宽高5002×1972×1732mm，与M8的尺寸差异仅仅是“两位数毫米级”，轴距同为3025mm，同样提供纯电和增程动力。008同时覆盖五座和六座，目前起售价分别为15.99万元和18.86万元，和M8的价格带形成交叉。M8增加的是一套覆盖面更广的华为乾崑方案、300km增程纯电续航和4C快充，以及围绕二、三排重新强化的舒适配置。尤其纯电版快充时间由008的28分钟缩短至15.5分钟。某种意义上，M8的确像一台华为化、豪华化的008进阶版，它的第一个竞争对手就停在自家展厅里，但在华为乾崑的加持下，M8大概率会取代自家008的位置。

往外看，同样打着“华为全家桶”旗号的对手也不止一个。上汽通用五菱和华为乾崑携手打造的华境S，已经以“15万级华为乾崑全家桶大六座”的身份上市，官方指导价15.98万～20.38万元，起售价比M8更低。华境S全系插混，顶配提供四驱，车身尺寸略大，搭载乾崑ADS Pro增强版、鸿蒙座舱5和乾崑车云，后续通过OTA升级ADS 5 Pro。两款车给出了不同的取舍：华境S用相对低的价格、更大尺寸和插混四驱争夺家庭用户；M8的车身相对克制，同时提供纯电和增程，并且交付时便搭载ADS 5 Pro。在华为乾崑的参与深度上，M8走得更靠前一些。

这恰恰是20万级大六座市场当下的缩影：产品选择多、智能化覆盖广，但核心配置差距不大，军备竞赛层层加码。把视线拉高一些，14.58万元起的零跑C16、18.38万元起的银河M9等车型也挤在同一个价格带上争夺用户，消费者眼花缭乱，品牌则挤破了头。依靠华为乾崑的技术认知做背书，是M8的一张好牌，但“搭载华为乾崑”本身已经很难独占一种产品身份。即使M8依然是满配，也只能拿到一张基本的入场券，最终还是要看体验与价格之间的权衡。

20万元大六座曾是一片等待填补的市场，如今已挤进越来越多相似的产品。奕派M8要打的仗，并不简单。