北京
37辆。这不是一个庞大的召回数字，但藏在背后的是极端工况下发动机破损、后轮锁死甚至车辆起火的风险。7月24日，本田摩托车销售（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，自即日起召回2025年4月16日至2025年7月4日期间生产的部分进口2025款CB1000R型摩托车，共计37辆。
问题出在活塞及活塞环的设计上。官方给出的技术描述直指要害：当发动机处于高转速，并频繁以发动机制动方式减速时，机油会被吸入燃烧室。这会让机油消耗异常加快，而机油存量一旦失控，润滑和散热便一起掉线。极端场景下，发动机可能破损，后轮突然被锁，骑手面临摔车，或者车辆起火——这几项风险在召回公告中被依次列出，每一条都不容小觑。
发动机制动是摩托车骑行中常见操作，尤其在山路或赛道驾驶中，连续降档利用发动机制动来控制车速几乎是本能动作。这意味着缺陷并非藏于某种罕见工况，而是会在激烈驾驶中反复触发。将设计不合理的活塞和活塞环留在车内，无异于在高强度使用时埋下一枚定时炸弹。
本田给出的解决方案直接且彻底：免费为所有召回车辆更换改进后的发动机活塞和活塞环，从根源消除隐患。就召回措施本身而言，拆解发动机更换核心组件工程量不小，但对车主来说，不必承担任何费用。对于已经提车的37位车主，尽快联系授权经销商安排维修，是当下最稳妥的选择。
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