上海
专门制作原创歌曲呼应争议的，MG还是头一个。7月23日一早，上汽MG品牌事业部总经理陈萃发布Rap单曲 《WOCHAO》MV，来回应此前外界对MG 07的造型抄袭争议。
“我抄，他们说我抄袭了那个7；我抄，跃马贴上MG07；我抄，算了算了我承认我抄袭。”歌词开篇直指外界质疑的MG 07造型被质疑抄袭小米SU7（参数丨图片）一事，随后陈萃话锋一转，承认“抄袭”，但抄袭的不是别人，而是MG的百年经典设计。
“关于相似不回避，因为家底摆在这里。”在歌词中，陈萃列举了MG的一些经典设计，比如，1931年，MG C-Type首创Double Bubble（双驼峰）环抱式仪表台设计；1955年，MGA双肩线设计亮相法兰克福车展；1959年，EX181首创蚌式机盖；1965年，MGB GT开创了遛背式的行业先例。这些设计都在MG 07上得到了展示。
看似是在回应争议，实则是一次品牌设计历史的“凡尔赛”式展示。言外之意是，当下很多流行的设计，其实是 MG 很久前就玩过的东西。而歌词中“我的家产任我自己抄”“我抄自己的家底，我比你有底气”这几句，被指疑似内涵小米SU7的造型争议。
除了一些有实质性内容的歌词，《WO CHAO》这首歌通篇都是我抄、我抄、我抄，十分洗脑魔性。而歌名则并未直接写“我抄”，而是“WO CHAO”，除了可以拼作“我抄”外，还与“我超”同音，有超越之意，歌词中也提到了“我抄完我自己，我超越我自己”。另外，还有网友表示，“WO CHAO”发音也类似大家同样表达愤怒的口头词语“WO CAO”。
这首回应抄袭的单曲发布后，立即引发热议。相比传统高管在采访中解释、法务部警告或者冷处理，MG用Rap单曲回应的方式“活人感”更强，这一回应被网友称为“2026年汽车圈最硬核的反转回应”。
事实上，这已经是陈萃第三次正面回应MG 07 的造型争议。作为MG品牌今年最重磅车型，MG07自从亮相以来，就被指与造型保时捷Taycan和小米SU7相似。面对质疑，在此前的6月29日，陈萃曾开直播解读MG07造型设计，拆解了新车车身线条和溜背体态的研发逻辑，强调MG 07具备独立的设计传承。
面对直播中“抄袭保时捷Taycan”“抄袭小米SU7”等刷屏弹幕，陈萃强调“没有任何一处细节是抄袭”。不过，这一回应不仅没有平息质疑声，反而引发了更猛烈的弹幕攻击。在持续的攻击下，陈萃心态有点崩了，一度哽咽，最终无奈提前下播。而当天，#MG总经理直播被冲#这一话题还冲上了热搜。
紧接着7月2日，MG又举办了设计沟通会。面对媒体对抄袭一事的追问时，陈萃直接表示：“我也摊牌了，我就是抄的。”但其强调“我抄的是MG品牌”。”这是陈萃二次回应抄袭一事，也是首次提出“抄自己”的说法 。而这首《WO CHAO》单曲是他的第三次回应。
不可否认的是，之前虽然关于MG 07的造型有争议，但这个争议确实为MG 07带来了不小的关注度。这次专门发歌回应，无疑也是MG品牌为MG 07的上市造势。
按照计划，MG 07将于7月29日19:00开启预售。这款车定位为新能源轿跑，基于整车尺寸为4886mm/1900mm/1478mm，前脸采用一体冲压蚌式机盖配合曲面切割悬浮前大灯组，尾部为掀背式溜背造型，配备四门无框车门和五挡可调电动尾翼。在智能辅助驾驶方面，MG 07搭载激光雷达和上汽自研的X7大模型芯片，并首批应用Momenta R7世界模型，支持高速NOA、城区NOA以及全场景记忆泊车，具备城区NOA能力。
在动力和续航方面，MG 07提供纯电和插混两种动力形式。其中，纯电版后置单电机最大功率176kW、最大扭矩350N·m，零百加速5.8秒；电池提供67kWh和98kWh两种容量，CLTC续航分别为610km、650km，最长可达840km。插混版则搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，驱动电机峰值功率152kW，匹配30kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航185km，综合续航超千公里，亏电油耗为4.1L。
外界预测，MG 07的售价区间大概率会落在15万左右，其竞品包括MONA M03、深蓝L06等。参考此前MG4和MG4 X通过极具性价的定价实现上量，MG 07的最终售价或许同样会比较有诚意。
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