河内冲击波：全球装备业新十年，谁已打响“卡位战”

香港商报讯7月22日的河内，气温32度左右。比天气更热的，是一场来自中国装备巨头的“绿色风暴”。

在河内会展中心，当山东重工集团董事长王志坚与全球合作伙伴共同发布《共创绿色智能装备产业新生态倡议》时，一个清晰的信号传向世界：未来五到十年，全球装备制造业的发展趋势，就在这里!

当新能源从备选变成主赛道、AI与算力重塑装备定义、各大企业都在竞相出海，外界从这样大会上清晰看到，山东重工所提出的“绿色化、全球化、数智化、生态化”四大转型，正是全球装备制造业新十年风口的“卡位”之战。

不仅是产品买卖更是共享巨大蛋糕

越南国家工贸部副部长张清怀在致辞时给出了东南亚方向的明确答案，他明确指出越南正系统制定工业、能源和物流迈向绿色、清洁、可持续发展的政策框架。山东重工展示的新技术解决方案，恰好对应了越南在绿色交通、数字化转型和提升物流基础设施质量三大方向上的迫切需求。

这不是客套的外交辞令。越南作为东南亚制造业新增长极，正面临高能耗、高排放与快速工业化之间的矛盾。张清怀特别提到，“期待山东重工深化本地布局，为两国制造业、新能源和绿色物流领域合作树立典型样板”。这句话的背后，是越南对本地化生产、绿色技术转移和产业链共建的实质性诉求，而不仅仅是产品买卖。

而面对全球合作伙伴，王志坚的判断直截了当：全球装备制造产业正经历深刻变革，中国在绿色智能技术、市场和生态上的先发优势已经走在前列，关键在于全球合作伙伴能否把握未来五到十年的绿色化、智能化风口。

旗下拥有众多海内外知名品牌的山东重工有着坚实的技术底气，他们已构建覆盖多元化、一体化动力系统和全系列、全场景整车整机的新能源全产业链，并在智能驾驶、智慧施工、智慧农业、智慧物流、智慧能源五大领域领跑行业。另外一方面，企业正锚定战略转型，从“产品出口”转向“产业扎根”，在全球范围内从卖设备到共建生态，从一次性交易到长期价值共享。

王志坚用了一个极具诱惑力的词：“巨大蛋糕”。“这个蛋糕属于那些现在就扎根、现在就布局的伙伴”。

定义新能源动力的“多元宇宙”

如果说山东重工的绿色转型是一幅宏大画卷，那么潍柴就是那支绘制底色的笔。7月21日至22日，潍柴在大会展区成功完成了纯电动系统、混合动力系统、质子交换膜燃料电池、替代燃料内燃机、智能驾驶辅助系统五大核心技术路线的全球首秀。

这不是简单的产品陈列，而是一套面向不同场景、不同市场、不同能源基础设施的“动力菜单”。以纯电动系统为例，潍柴早已实现全链条布局，已经累计推出100余款电池，30余款电机、电控产品，全面覆盖商用车与工程机械全场景。其CT100刀片电池高强度结构远超国标，电池包单支路可承载400A大电流充电，补能效率高，是重型牵引车、自卸车用户的理想动力电池方案。

值得特别关注的还有潍柴在SOFC固体氧化物燃料电池领域的纵深布局。潍柴2018年布局SOFC技术，开发的系列产品性能行业领先，并已经在国内进行商业化示范应用。目前，固定式发电市场用电池和电堆产线正在加速建设，加快产能布局与产品应用落地。本次展会上展出的潍柴WES600 SOFC发电系统，是潍柴新发布的微电网解决方案的重要装置之一。该发电系统采用先进金属支撑电堆技术，能够将天然气的化学能直接转化为电能。系统功率可达600kW，根据客户需求能够实现兆瓦级功率拓展，为数据中心、工业园区、分布式能源和微电网提供高效低碳、运行安静、持续稳定、快速部署的电力解决方案。会上，围绕SOFC固体氧化物燃料电池项目，潍柴与海外客户签署战略合作协议

数据印证了这场转型的速度：2025年潍柴新能源动力营收30.4亿元，同比翻番；2026年一季度达16.9亿元，同比大增约200%。新能源不再是战略叙事，已是实打实的增长曲线。

从重卡到矿卡，全场景绿色覆盖

新能源的落地不能只停留在动力总成，必须渗透到每一个作业场景。这正是山东重工旗下品牌矩阵的独特优势。

此次展会上，中国重汽围绕港口运输、资源运输、干线运输、城市建设、城配物流、家商两用六大场景，带来26台新能源整车，覆盖纯电、增程、氢能三大路线，并配套全生命周期后市场服务体系，从产品到能源到服务，形成一站式生态闭环；陕重汽则推出覆盖纯电充电、底置换电、混动三大路线的绿色运力矩阵，精准适配东南亚核心重卡场景；山推股份也展出11台整机和智能驾驶舱，围绕纯电装载机、推土机、挖掘机构成全尺寸电动矩阵，匹配海外工地智能化升级需求。

七个业务板块、十三个品牌、一套绿色智能生态。这是山东重工区别于单一制造商的核心竞争力：客户不需要拼凑方案，只需要一个接口。

未来五到十年，全球装备制造业的绿色智能化风口不会等待犹豫者。山东重工已备好全技术路线、全场景覆盖、全产业链扎根的“中国方案”，现在要做的，是与全球伙伴一起，把这块蛋糕做大、分好、吃久。