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今日，比亚迪已正式官宣，王朝家族再添新成员，秦MAX于7月23日正式发布，同时将于8月13日上市，定位B级轿车，介于秦L与汉之间。
从目前曝光的信息来看，秦MAX在尺寸规格、动力配置和定价上均展现出不错的竞争力。
提供插电混动（DM-i）和纯电动（EV）双动力版本，核心优势在于B级车尺寸（轴距2820mm）、闪充技术（10%-70%充电仅需5分钟）及天神之眼B高阶智驾系统。
尺寸方面，秦MAX的车身长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距达到2820mm，已达到标准B级轿车水平，属于实打实的提升了。
设计方面，外观延续了王朝家族龙颜美学设计，前脸采用贯穿式镀铬饰条搭配狭长灯组，下包围两侧设有通风口，侧边配备半隐藏式门把手与18英寸轮毂，车身采用溜背轿跑造型。
尾部搭载王朝家族经典的中国结贯穿尾灯，并经过熏黑处理，纯电版还提供前备厢，支持双击开启方式，整体来看，秦MAX在保持家族辨识度的同时，年轻化元素也更多了。
空间方面，溜背造型设计提升后排头部空间，纯电版提供前备厢（支持双击开启），后备厢容积达523L。
座舱方面，环抱式座舱设计，中控台横向舒展，搭载15.6英寸悬浮式中控屏（支持旋转），内置5G网络及全域OTA升级能力，四音区独立语音交互。
前排配备液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘、以及怀挡设计，取消钢琴烤漆饰板，改用哑光质感装饰件。
双辐式多功能方向盘，粗壮握感设计，两侧集成滚轮按键，支持盲操调节音量/车速等功能，中央岛台区域设有50W手机无线快充面板，扶手箱位置还集成了车载冰箱。
座椅方面，内饰提供全新的晨曦紫配色，采用低饱和度紫色作为主色调，同时搭配浅砂灰双色分层设计，前排提供通风、加热和按摩功能。
智驾方面，秦MAX搭载天神之眼B系统，车顶配备激光雷达，支持高速NOA、城市领航辅助以及全场景智能泊车等功能。
动力系统方面，纯电版提供120kW和240kW两种后置单电机选项，匹配第二代刀片电池，电池容量分别为52.868kWh和64.315kWh，CLTC续航里程对应为530km和630km，其中高功率版零百加速进入5秒级。
插电混动版搭载1.5L自然吸气发动机与电机的组合，匹配25.287kWh或34.275kWh电池，CLTC纯电续航分别为220km和300km，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，满油满电综合续航超过1200km。
补能方面，秦MAX全系标配闪充技术。常温下电量从10%充至70%仅需5分钟，补能效率在同级车型中优势明显。
底盘方面，前悬采用前麦弗逊，双球节设计，后悬五连杆独立悬架结构，高配车型可选装云辇-C智能车身控制系统，通过50+传感器监测路面、车身姿态及驾驶行为，并基于e平台3.0 Evo和CTB电池车身一体化技术优化刚性与操控性。
价格方面，目前官方尚未公布最终售价，但经.销.商预扣款信息已透露，插混版4款车型预扣款区间为11.5万至14.5万元，纯电版5款配置预扣款区间为12.5万至15.5万元，横向对比来看，秦L起售价为9.98万元，汉DM-i起售价为16.98万元。
上市时间方面，插电混动版本预计8月13日率先上市，纯电动版本预计三季度内完成上市，展车计划7月底陆续抵达全国门店。
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？评论区聊一聊！
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