浙江
美国汽车安全监管机构将开始针对汽车开门及乘客疏散机制制定全新标准，以确保驾驶员和乘客在紧急情况下能够安全无虞地离开车辆。
根据相关监管文件显示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）启动此次新规则制定工作，源于此前发生的一系列人员被困车内的安全事故，其中甚至包含致命惨剧。事故焦点集中在如特斯拉等品牌广泛采用的隐藏式、电子控制门把手。如果车辆的电子门锁系统因为电池故障或供电不足导致失电，此类门把手可能会面临无法正常工作的风险。
本次新规的酝酿，起因是此前有请求希望 NHTSA 对 2022 款特斯拉 Model 3 的紧急机械车门释放设计展开安全缺陷调查，申请人认为该设计未能符合现行的联邦机动车安全标准。虽然 NHTSA 拒绝了直接进行特定缺陷调查的请求，但该机构明确指出，相较于个案调查，通过全面制定行业规则来解决这一潜在风险才是更优的选择。
需要指出的是，启动规则制定程序并不意味着最终一定会颁布新标准。但如果这一新规最终获批落地，届时所有汽车制造商都必须严格遵守该安全规范。
事实上，这并非电子门把手首次面临监管审查。不到一年前，NHTSA 就曾因收到多起车主被锁车外（部分情况下车内甚至还有儿童）的报告而对特斯拉门把手展开过调查。此外，车祸发生后乘客因车门无法打开而被困车内的情况也屡见报端。
面对安全质疑，车企也已开始寻求应对方案。特斯拉设计主管此前曾透露公司正在致力于重新设计车门把手；而 Rivian 等车企也表示正在调整其车门内把手的设计，拟将手动机械释放装置移至更靠近电动把手、且更为醒目的位置，以保障紧急情况下的快速逃生。
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