四川
俄罗斯国内的燃油危机在7月下旬持续发酵。据外媒报道，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫7月22日表示，俄国内燃料市场形势"明显好转"，但同时承认危机尚未完全解除，市场风险仍然存在。这番表态被外界解读为俄官方试图安抚民众情绪，但并未真正消除市场疑虑。
此次燃油危机的直接导火索是乌克兰军队对俄罗斯炼油设施的持续远程打击。自6月底以来，乌军动用远程无人机多次袭击俄境内的炼油厂和油料仓库，导致部分炼油产能被迫停工。莫斯科及周边地区一度出现加油站排长队、限量加油的局面，部分加油站甚至无油可加。为保障首都供应，俄方不得不从西伯利亚和乌拉尔地区跨数千公里调运成品油，并增加从白俄罗斯的汽油进口。据俄罗斯独立媒体报道，一些地区的加油站不得不采取每辆车限加20升的措施。
7月21日，俄罗斯多家炼油厂恢复在圣彼得堡国际商品交易所的汽油销售，被外界视为局势趋于稳定的信号之一。分析人士指出，这场危机的根源并未根本解决——乌克兰方面的远程打击能力还在提升，俄方的能源基础设施仍然高度脆弱。据独立媒体报道，前线俄军已因油料短缺被迫丢弃部分重型装备。英国军事情报机构此前的评估也指出，燃料短缺正对俄军的作战能力产生实质性影响。有消息称，俄军一些重型装备因缺乏燃料而被遗弃在战场上。
这场始于能源基础设施遭袭、蔓延至民生领域的燃油危机，正在让俄罗斯面临双重压力——既要保障前线作战车辆和装备的油料供应，又要安抚国内民众因排队加油而产生的不满情绪。佩斯科夫所说的"好转"，更像是危机早期的短暂喘息，而非真正的终点。据俄罗斯媒体报道，一些地区的农业部门也受到燃油短缺的影响，正值收割季节的农民面临柴油不足的窘境，这进一步加剧了俄国内食品供应的不确定性。
乌克兰方面则明确表示，打击俄能源基础设施是"合法军事目标"，并将继续执行这一策略。对基辅来说，让俄罗斯本土的燃油供应出现问题，比在前线正面消耗俄军装甲部队更有效率——这是用空中打击换取地面优势的非对称战法，也是乌克兰在没有制空权条件下找到的最优解。只要乌克兰的无人机群还能起飞，俄方的能源设施就没有绝对安全可言。这场"燃油战争"的天平，仍在向乌克兰倾斜。
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