北京
时隔一年，Racing Bulls车队领队阿兰·佩尔曼终于点破了那段沉默期里的真相。在F1官方播客Beyond The Grid最新一期节目中，佩尔曼谈及利亚姆·劳森2025年初被红牛"下放"回母队的反应，直言"他肯定不是之前那个家伙了"——这位新西兰车手回归之初，状态远比外界看到的更低迷。
劳森的2025赛季开局堪称灾难。年初刚被提拔至红牛搭档维斯塔潘，却在前两站接连受挫:澳大利亚站撞车退赛，中国站冲刺赛和正赛双双垫底。红牛随即做出快速决策，仅两场比赛后就将他送回了Racing Bulls。当时劳森本人对这个决定的速度感到"惊讶"，但真正的考验是在他回到熟悉的车队之后。佩尔曼回忆说，劳森刚回来时"头低着，不太说什么"，虽然他当时嘴上强调"一切都好"，但车队能清楚地感觉到他的状态完全不对。佩尔曼的原话是:"我们知道他肯定不是之前那个家伙了，我不想说我们重建了他，因为那样讲有点夸张，但我们就是在能帮的地方全力支持和帮助他。"
这种支持不是空洞的鼓励。佩尔曼透露，劳森本人"非常非常努力"，与工程团队配合极其密切，在模拟器里、赛道外、赛道内都在拼命调整。转折出现在去年，当时车队已经和他确认了2026赛季的合同。佩尔曼给他划了一条清晰的心理边界:"我说，忘记这个团队之外的一切，没有什么比这个更重要，不要操心这趟航班、那个酒店、你想去哪——什么都别管，就专注在眼前。"这话成了劳森重新找到节奏的关键。佩尔曼观察到，本赛季的劳森"做到了这一点"，他形容他"激光般专注"，虽然这听起来像陈词滥调，但确实体现在驾驶中——他对赛车更有感知力，与工程师合作更紧密、更清楚自己要什么，也能用最合适的方式把赛车性能推到极限。
2025赛季终了时，劳森仅列车手积分榜第14名，落后当时的菜鸟队友伊萨克·哈贾尔13分。而如今搭档另一位新秀阿维德·林德布拉德，劳森已完全进入"更有经验的那一个"角色。本赛季至今，Racing Bulls与Alpine在中游集团的缠斗异常激烈，两队同积61分进入匈牙利大奖赛。劳森一人贡献了其中39分——这个数字已经超过他2025全年的总得分，也正在重新定义他被红牛下放之后的职业生涯轨迹。
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