辽宁
不知道大家有没有发现，出行、外卖、线上商旅各大平台，佣金一年比一年高。滴滴、哈啰、美团等平台抽成持续上涨，背后核心根源，就是互联网流量格局固化，头部平台形成事实上的市场垄断。
早年平台依靠巨额补贴厮杀竞争，靠低价抢占用户。那时候为了争夺市场，平台主动压低佣金，拉拢车主、商家入驻。如今市场洗牌结束，竞争者大批退场，用户、从业者高度集中在少数平台手里，格局已经稳定。用户习惯在固定软件下单，车主、商家想要订单，几乎没有别的渠道可选。
手握流量话语权，平台自然开始追求盈利。不再需要烧钱抢市场，收割就成了首要目标。明面上公布的佣金看似合理，但叠加各类服务费、推广费、补贴分摊成本，大量订单实际综合抽成不断走高。更关键的是，平台掌握算法和定价权，乘客看到的支付价格、车主商家到手金额相互隔离，差价完全由平台掌控。
一边乘客感觉消费越来越贵，另一边劳动者、小经营者利润持续被挤压。油费、原材料、房租成本年年上涨，辛苦创造的收益，大量流向平台。很多人陷入两难：离开平台几乎没有客源，留在平台只能忍受不断上涨的抽佣。
平台经济诞生之初，宣称减少中间商。可如今，垄断化的大型平台，反而变成最大中间商。长期单方面抬高抽成，最终会打击从业者积极性。想要行业长久良性运转，平台收费透明化、约束垄断行为，已经刻不容缓。
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