北京
前F1车手卡伦·钱德霍克在天空体育F1节目中直言，卫冕车队冠军迈凯伦在2026赛季的研发竞赛中已经落后，现在必须把目光提前投向2027年。
钱德霍克分析，迈凯伦带着连续两届制造商世界冠军的头衔进入新规则周期，兰多·诺里斯还是卫冕车手冠军，但今年沃金车队跑出来的位置显然已经退出了冠军争夺。“我觉得兰多对今年卫冕无望这件事挺看得开的，”钱德霍克说，“他和安东内利之间的积分差距可能有点太大了。”他认为车队当前的实际目标，是在赛季剩下的分站里争取一些胜利，并确保2027年能以强势姿态起步。
这并非没有预兆。迈阿密大奖赛时，迈凯伦还真正加入到冠军的争夺中，可在那之后，车队带来的升级套件没能复制此前几个赛季的收益。“他们在研发战役里没跟上，”钱德霍克直白地指出，“迈阿密那站他们是有机会争冠的，但之后就再也没能在那个位置上出现了。无论带来了什么、还是没带来什么，结果就是现在每场要落后领头羊15到20秒完赛。”对于一支近两年一直充当标杆的车队来说，这样的表现落差显然难以咽下，但钱德霍克坚持认为扎克·布朗带领的团队应该把赛季剩余的时间用来收储知识和胜利，为2027年铺路。
当前的积分表很清楚地映出这份落差。迈凯伦以195个积分列制造商积分榜第三，落后第二位法拉利90分，更是被领头羊梅赛德斯甩开163分。车手方面，诺里斯以103分排在第五，队友奥斯卡·皮亚斯特里以92分排在第六，而此刻领跑车手积分榜的安东内利已经拿下204分。钱德霍克补充说：“这绝不是双料世界冠军迈凯伦想要的位置。所以现在，一切就是试着攒几场胜利，攒一些认知，然后在2027年一启动就冲在前面。”
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