16.58万起标配华为乾崑全套，东风奕派M8重新定义家用六座价值基准

7 月 23 日，东风奕派旗下全新家用大六座车型奕派 M8 正式上市。新车共推出 300Core 乾崑版、300Pro 乾崑版、600Pro 乾崑版、300Max 乾崑版、600Max 乾崑版共 5 款配置，小订转大定用户可享限时权益价 16.58 万 - 20.58 万元，同步上线的多重上市权益总价值超 6.66 万元。

在 20 万级家用六座赛道，奕派 M8 最核心的差异化标签，是实现了华为乾崑智能方案的全系满配。这也是同价位段首次将完整的华为智能汽车解决方案作为全系标配，官方将其概括为 “华为乾崑六件套”，覆盖智驾、座舱、车云、车控、通信、音响六大板块。

具体来看，新车首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，采用行业首创的舱内激光视觉传感器 Limera，配合 27 个智能感知硬件，支持高速、城市、园区全场景 NCA 以及多模式智能泊车；CAS 5.0 全维防碰撞系统则覆盖风险预警、主动制动、紧急避让，补足家庭用车高频场景下的主动安全能力。座舱端搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5.2，由 16.1 英寸 3K 华为车载智慧屏与 17.3 英寸 3K 电动吸顶屏组成双屏交互，搭配 21 扬声器、7.1.4 环绕声场的 HUAWEI SOUND 音响系统，兼顾驾驶端的信息效率与后排的娱乐体验。

除此之外，乾崑车云带来星闪数字钥匙、云瞰远程监控、整车 OTA、远程诊断等功能，其中星闪钥匙的解闭锁准确率可达 99.9%；鲸鳍通信采用 6 蜂窝天线集成方案与双网双待技术，车载网络信号强度相比行业平均提升 60%，弱网环境下的连接恢复速度提升 10 倍，缓解了地库、郊野等场景的车机断连问题。

家用车的核心竞争力终究落在空间与乘坐体验上。奕派 M8 车身尺寸为 5020×1975×1733mm，轴距 3025mm，60.3% 的轴长比为同级最高，把更多车身长度让渡给座舱空间。官方数据显示，其二、三排膝部空间均超过 50mm，且二、三排地台零高差，后门门槛离地仅 44.5cm，对老人、儿童上下车更友好；车内支持三至六座模式灵活切换，配有 42 处储物空间，后备厢最大容积可达 1831L，足以容纳全家出行的露营装备与行李。值得一提的是，这台车长超 5 米的六座车转弯半径仅 5.6m，城市窄路、地库泊车的灵活性不输紧凑级车型。

座舱内的 “黄金软装六件套” 进一步拉高了舒适上限：同级唯一的双头等舱座椅采用 11 层云感结构，支持符合 NASA 标准的零压坐姿、20 向电动调节、10 点式理疗按摩，以及通风、加热功能；50 英寸 AR-HUD 减少驾驶低头频次，8.8L 双门双向智能冷暖箱支持 - 6℃~50℃宽温域调控，再加上全置换新风系统、全车近 28㎡软包覆与超 4㎡天鹅绒顶棚，整体座舱质感已经触及 30 万级车型的水准。底盘部分配备 EDC 智慧悬架与铝合金 H 臂后悬架，由 CTCC 场地赛三冠王团队调校，可在 25-50 毫秒内自动调节阻尼，兼顾颠簸过滤与弯道支撑。

动力选择上，奕派 M8 是同级唯一同时提供纯电、增程两种动力路线的车型，覆盖不同用车习惯的家庭用户。纯电版基于 800V 碳化硅高压平台打造，CLTC 续航里程 600km，支持 4C 超快充；增程版搭载马赫动力 1.5T 增程器，CLTC 纯电续航 300km、综合续航 1281km，同样支持 4C 超快充，日常通勤可纯电行驶，长途出行也没有里程焦虑。

安全层面，新车搭载采用宁德时代高比能电芯的奕派金盾电池，通过一体化压铸电池包结构、方壳电芯封装与云端 AI 监测构建三重防护；高刚性笼式吸能车身搭配爆胎稳行 2.0、磐石稳行智能防滑系统，覆盖突发工况与湿滑路面的行驶安全。同时整车完成超 1000 万公里耐久验证，首任非营运车主可享受整车及三电终身质保。

作为主打家庭用户的车型，奕派 M8 的产品力也拿到了权威机构的背书 —— 新车已通过中汽中心 12 项认证，涵盖电池与智能安全、操控与舒适、整车能效、座舱健康等多个维度。其中湿地麋鹿测试成绩达 75.4km/h，抗晕动指数优于行业标准 33%；纯电版实测续航 657.6km、增程版实测纯电续航 366.6km，均优于官方标称值；同时还获得 “零苯”“零甲醛” 汽车认证与儿童极致呵护认证，座舱健康表现有明确数据支撑。

站在家用车市场的角度看，过去几年大六座赛道的竞争多停留在 “堆空间、堆配置” 的表层内卷，用户往往要在智能、舒适、动力之间做取舍。奕派 M8 的入场，本质是把高端智能配置、全维度舒适体验与双动力选择打包，下放到 16-20 万的主流家用价位，既推动了华为乾崑这套智能方案的普惠落地，也重新划定了 20 万级家用大六座的价值基准线。当 “全系满配” 不再是高配专属，家用六座市场的竞争逻辑，也将真正从 “参数比拼” 转向 “全场景体验比拼”。