四川
一架74年前坠海的客机，近期终于在海面下610米的地方被发现。
1952年，美国泛美航空一架客机在波多黎各近海坠入大西洋，造成52人死亡，其中39具遗体至今未能找到。这起空难推动了航空业飞行安全制度的改革。
当地时间7月21日，美国海空遗产基金会宣布，泛美航空“奋进号飞剪船”客机的残骸已于6月2日在波多黎各附近海域被发现，位于大西洋海面下约610米处。
▲泛美航空“奋进号飞剪船”DC-4客机 （资料图）
1952年4月11日，这架道格拉斯DC-4客机搭载64名乘客和5名机组人员，从波多黎各起飞前往纽约。起飞后不久，飞机的两台发动机发生故障，飞行员被迫在海面实施紧急迫降。
海水很快涌入机舱，客机在短短三分钟内沉入海底。幸存者事后告诉调查人员，迫降后现场迅速陷入恐慌，不少乘客找不到救生衣，机组人员也难以及时取出救生筏。
海空遗产基金会表示，当时机上缺乏明确的紧急撤离程序，也没有在起飞前向乘客讲解安全须知，语言障碍又进一步增加了疏散难度。最终，只有12名乘客和全部5名机组人员逃生，52人遇难。
这起空难成为推动航空安全改革的重要转折点。美国联邦航空管理局的前身美国民用航空委员会在调查事故后建议，航空公司必须在起飞前向所有乘客讲解紧急情况下的应对和逃生方法。
此后，航空业逐步改进救生衣、救生筏等漂浮救生设备，并建立飞行前安全讲解制度。如今，乘务员在航班起飞前向乘客说明紧急出口位置、救生衣存放地点及充气方法，正是这场悲剧留下的制度遗产之一。
海空遗产基金会前主席、航空与海事历史学家马修斯表示，从“奋进号飞剪船”事故到2009年的“哈德逊河奇迹”，两者之间存在清晰联系。正是早期空难推动形成的安全讲解和应急撤离制度，让后来更多乘客得以生还。
红星新闻记者 杨诗柔
编辑 罗天 审核 官莉
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