山西
7月21日，金口河至西昌高速公路（金西高速）越西境内TJ8标段弯弯头连拱隧道中导洞顺利贯通，成为金西高速全线首座贯通的隧道。
记者在施工现场了解到，弯弯头连拱隧道全长334米，洞身以粉砂质泥岩为主，广泛分布IV、V级软弱破碎围岩，地质条件复杂、稳定性差。隧道地处深山峡谷，地势险峻，叠加汛期降雨频繁、洞内作业空间狭小、物料转运困难等诸多难题，施工安全风险高，是全线重点控制性工程。项目采用成熟的“中导洞先行、主洞扩挖成型”施工工法，本次中导洞贯通，有效排查深部地质隐患，完善洞内通风、排水配套设施，为后续主洞掘进筑牢安全基础和技术支撑。
自开工以来，项目建设团队坚守“安全第一、质量为本、精益求精”的原则，结合复杂地质工况制定专项施工方案，细化标准化作业流程，压实安全生产责任，持续优化掘进、支护、爆破一体化施工模式。施工团队紧盯围岩监测、爆破管控、隐患排查等关键环节，常态化开展安全质量巡检，精准防范施工风险。面对持续阴雨天气影响，全体建设者轮班值守、抢抓施工窗口期，高效完成中导洞贯通节点任务。此次贯通不仅打通了隧道施工关键堵点，也为全线同类山区隧道建设积累了宝贵经验，有效提振了项目建设攻坚士气。
“弯弯头隧道围岩破碎、结构特殊，加之汛期持续降雨，施工制约因素多。为攻克这一重难点工程，项目部量身定制专项施工方案，全过程落实围岩动态监测，严管开挖、支护每一道工序。如今中导洞的顺利贯通，既是全体人员日夜攻坚的成果，也拿到了全线隧道施工的首个关键节点。下一步我们将总结施工经验，稳步推进主洞施工，严守安全质量底线，全速推进项目建设。”蜀道集团四川路桥金西高速TJ8标段项目负责人陈名峰说道。
当前，项目施工现场干劲十足、秩序井然，建设者全员抢抓工期、全力攻坚。弯弯头隧道中导洞贯通，是金西高速建设的里程碑节点，更是越西打破地理阻隔、破解发展瓶颈、以交通建设赋能全域发展的生动实践。
一线建设工人林谋洪自豪地表示，“能够亲身参与金西高速建设，见证全线首座隧道在越西贯通，我们所有人都倍感自豪。后续我们会坚守岗位、精工细作，盼着高速早日全线通车，拓宽本地农特产品外销渠道，吸引八方游客走进彝乡，以交通便利助推越西乡村振兴。”
来源：越西微报微信公众号
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