陕西
低空经济被写入政府工作报告、纳入国家战略性新兴产业培育体系之后，一个现实问题随之浮现：谁来为这个万亿级的新赛道提供人才与智力支撑？江西飞行学院的回答是：将自身嵌入低空经济的全产业链条之中。学校是于2023年12月经教育部批准设置的公办本科高校，“年轻”恰恰是它的优势——没有历史包袱，可以一步到位地配置最先进的设施，并直接对接当下最紧缺的人才缺口。
在学科布局层面，低空经济是贯穿人才培养全链条的“定盘星”。2025年，学校新增飞行器适航技术、无人驾驶航空器系统工程、飞行器运维工程、人工智能、数字经济等10个本科专业。2026年拟开设飞行技术、飞行器制造工程（维修方向）、飞行器动力工程、智能飞行器技术、应用气象学等26个本科专业，并计划继续增补城市空中交通规划与管理等14个相关专业。这些专业覆盖了从适航审定、运维保障到数字赋能的全链条环节。学校还设有低空经济发展研究院，目前已开设16个本科专业，涵盖航空飞行、电子信息、交通运输、低空经济等多个领域。专业布局并非盲目铺摊子，而是精准围绕航空产业链进行深度嵌入。
产教融合是学科布局转化为产业竞争力的关键通道。2025年，学校获批江西省教育厅低空地理信息与航路重点实验室，由校长龙国英担任主任，联合中国民航局民航低空地理信息与航路重点实验室共同建设。同年，学校与南检集团共建“南昌市低空航路规划与信息感知重点实验室”；中国安能二局与学校签订战略合作协议，聚焦航空应急救援、无人机综合应用等方向；学校还牵头承办江西省消防协会无人机应急救援专业委员会，发布五年发展规划。2026年，江西省发展改革委批复吉安主校区一期产教融合基地项目，总投资匡算11995万元。从低空航路规划到应急救援实战，从技术攻关到标准共建，产教融合的深度和广度都令人侧目。
尤为值得关注的是，学校与政策制定层面形成了良性互动。全国政协委员、校长龙国英连续两年围绕低空经济提交高质量提案。2024年她提出“做好低空经济发展顶层设计”的建议，当年底国家发展改革委低空经济发展司便正式成立；2025年全国两会期间，她进一步提出《关于加快构建现代化低空飞行服务保障体系的提案》。
2026年6月，中央空管办监督检查局副局长贾兵率队专程来校座谈反馈。省政府党组成员陈小平来校调研时强调，学校肩负着服务江西航空产业与低空经济高质量发展的重要使命。一所地方高校能够深度参与低空经济国家政策的建言与论证，这在同类院校中极为罕见。江西飞行学院好不好？在低空经济这一国家战略赛道上，答案已经超越了单纯的办学质量评估。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
