重庆
这两年国内豪华越野市场越来越热闹了，坦克和方程豹之后，又一批新选手正在排队入场。红旗拿出了首款硬派越野G919，北京越野发布了全新豪华子品牌泰钽，捷途纵横G700也完成了中期改款申报。
红旗G919：国字号选手，走的还是豪华路线
没错红旗也要造越野车了，作为国字号硬派越野新解，红旗G919在采用硬派造型的同时，前脸延续红旗直瀑式格栅，竖状的旗标，半圆形LED大灯辨识度很高。 新车长宽高5135mm/2050mm/1950mm，轴距2900mm，跟坦克700（参数丨图片） Hi4-T、方程豹豹8属于同一级别。
动力上用的是2.0T增程器加四电机，综合功率620kW，峰值扭矩1320N·m，零百加速4.5秒。配备64.1kWh电池组，WLTC纯电续航220km，综合续航1350km。底盘方面采用的是非承载式车身，前后桥机械式差速锁、空气悬架都配齐了，车顶还集成了激光雷达。外观选装件也不少——防撞杠、拖车钩、车顶平台、探照灯、后背式储物包和AT轮胎都有。
价格方面，外界预计在50万到80万之间。国字号品牌做硬派越野，牌面是有了，但这个价位能不能让消费者买单，得看最终产品力。
泰钽700：华为乾崑加持，北京越野冲击高端
北京越野刚发布了全新豪华子品牌“泰钽”，旗下的泰钽700已经开启预售，价格区间29.98-33.98万元，直接横跨了坦克400和坦克500的地盘。
泰钽700长宽高分别是5040mm/1959mm/1926mm，轴距2820mm，拥有中大型车的尺寸。动力是1.5T魔核增程器加前后双电机，综合功率391kW、扭矩625N·m，配49.4kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航220km，综合续航1340km。
作为越野世家的新品，泰钽700底子还是很硬，拥有非承载式车身、前后桥差速锁、智电中锁、8段双向可调氮气减震。
除了硬核性能之外，智能化也是泰钽700比较突出的卖点。新车搭载了华为乾崑ADS 5，配896线双光路激光雷达，支持城市NOA、高速NOA，以及越野NOA。
可以说在30万这个价位，泰钽700的优势就是在于华为乾崑的智能辅助驾驶，不过初入豪华市场，消费者是否买单，可能还要看正式的定价。
新款纵横G700：从硬派越野转向都市精致风
纵横G700马上要迎来中期改款，变化主要在外观，从原来粗犷硬朗的风格，转向了更精致都市取向。前脸改动较大，弱化了黑色保险杠，换成车身一体色的一体式包围，格栅加了镀铬装饰，大灯做了熏黑处理。
车身尺寸没变，长宽高分别是5198mm/2050mm/1956mm，轴距2870mm。提供5座和6座两种布局。动力沿用2.0T插混系统，发动机峰值功率155kW，配宁德时代三元锂电池，WLTC纯电续航有116km和210km两个版本。
新款纵横G700的改款不是加强越野属性，而是往城市化、精致化走。现款纵横G700指导价32.99万起，新款价格估计不会有太大变化。
红点车评
红旗G919走的是国字号豪华路线，配置规格高，但价格估计也贵；泰钽700主攻30万级市场，用华为的智能辅助驾驶打差异化；纵横G700则是改款往城市化靠拢，试图扩大受众面。豪华越野这个赛道确实是越来越挤了，但对消费者来说选择多了是好事，不过谁能站住脚，还得看上市之后的市场反应。
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