四川
近日，作为四川省重点项目，由四川省交通勘察设计研究院有限公司承担的成都至峨眉山高速公路与炉霍至康定新都桥高速公路项目施工图设计先后获得四川省交通运输厅批复，标志着两条高速的设计阶段工作圆满完成，为后续全面施工奠定了坚实基础。
成峨高速：时速100公里，成都1小时到峨眉
成峨高速是国家“十四五”规划102项重大工程之一，也是“大峨眉”交旅融合先行示范区建设的重点项目。项目起于眉山市彭山区公义镇，接G5京昆高速，经东坡区、丹棱县、夹江县，止于乐山峨眉山市绥山镇，顺接乐峨大道，全长约81公里。全线设计速度100公里/小时，其中起点至木城枢纽互通段为双向六车道，木城枢纽互通至终点段为双向四车道。
设计阶段，四川交通院团队成功攻克了精细化设计标准高、投建一体融合深、全过程造价管控难等三大核心难题，对标国内一流标准逐项优化方案，确保设计品质。项目建成后，成都至峨眉山将实现直连直通，通行时间大幅缩短至1小时以内，为成都平原经济区与峨眉山景区之间搭建起快速通道，全面助力交旅融合发展。
炉康高速：时速80公里，穿行海拔3500米高原
炉康高速是《四川省高速公路网布局规划》（2022—2035年）》13条纵线之一，也是国家“连藏串青通滇”的重要区域联络线。项目起于炉霍县新都镇，经虾拉沱镇、道孚县多个乡镇、康定塔公镇，止于康定新都桥镇，接在建的G4218康定至新都桥高速公路，全长约186公里，全线设计时速80公里。
这条高速属典型的高原山区高速公路，平均海拔超3500米，多次与鲜水河全新世活动断裂交叉并伴行，同时还面临高寒、缺氧、积雪冰冻、环境敏感点众多等技术难题。四川交通院统筹多专业设计团队，先后组织多轮重大技术方案会审和权威专家咨询，高效完成设计任务，并获业主单位书面通报表扬。项目建成后，将结束炉霍、道孚两县不通高速的历史，两地到新都桥的行车时间从4小时缩短至2小时，串联起塔公草原、八美墨石公园等川西核心景点，成为连通川藏青滇的重要交通走廊，为甘孜腹地乡村振兴和区域经济发展注入新动力。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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