北京
有一种燃料，大多数美国人几乎从未留意过它，但它却可能成为伊朗冲突最严重的经济后果——推高几乎所有商品在美国境内的运输成本。柴油为全美的卡车、农场和货运网络提供动力，是经济中最重要却也最容易被忽视的通胀推手之一。
和主要影响驾车者加油成本的汽油不同，柴油是整个国家供应链上的主力燃料。从地里收割庄稼的拖拉机，到把食品杂货运往超市货架的卡车，再到建造新房的工程设备，以及最终送到你家门口的电商包裹，背后几乎都有柴油驱动的影子。
随着柴油价格攀升，企业面临更高的运输成本。经济学家指出，这种成本往往会沿着供应链逐层传导，从食品杂货、日用消费品到建筑材料，日常必需品的价格都会被推高，给本已紧张的家庭预算增加新的压力。
这种经济涟漪效应甚至可能延伸至政治领域。民主共和两党预计都将把生活成本负担作为2026年中期选举的核心议题，而柴油价格若持续上涨，无疑会让说服选民相信生活成本正在走向正确方向变得更加困难。
近期柴油价格的飙升，再次揭示了地缘政治冲突如何以意想不到的方式波及美国家庭。当驾车者最先感知到汽油涨价给出行预算带来的冲击时，经济学家们强调了柴油在经济震荡中更值得关注的角色：它的影响面更广，持续时间更长。因为它关乎商品运输的命脉，几乎影响着每一件抵达商店货架的产品。在经济遭受石油冲击时，柴油应当获得更密切的关注——它是判断地缘政治动荡是否会溢出能源市场、蔓延至更广泛经济领域的关键晴雨表。
根据美国能源信息署的数据，柴油均价在2025年1月时为每加仑3.56美元，伊朗冲突爆发后急剧攀升，目前已涨至5.13美元。这种涨幅对运输业的成本压力是具体而沉重的。美国能源部数据显示，一辆满载的半挂卡车每加仑柴油通常只能行驶6到7英里。按当下的价格计算，加满其约250加仑的油箱需花费超过1280美元。对于年行驶里程超过10万英里的车队而言，即便柴油价格只是温和上涨，年运营成本也可能增加数千美元。
牛津经济研究院首席美国经济学家伯纳德·亚罗斯在接受福克斯商业频道采访时道出了其中的关键：“我们都盯着汽油看，因为归根结底我们自己就是消费者，油泵上的价格一眼就能看到。但我们不怎么去想的是柴油的价格，它才是美国经济的干苦力的燃料，尤其对于几个关键行业来说。”亚罗斯特别指出，近期柴油价格的上涨尤其令人担忧，因为它对食品通胀有着潜在的巨大影响。柴油驱动着几乎整个农业和食品运输链条，从农场到加工厂再到零售终端，每一个环节的成本都在承受压力。
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