北京
在北美家庭用三排座SUV市场，丰田汉兰达几乎是个绕不开的名字。它靠着省心、保值和够用的空间，这么多年一直把持着销量榜前排位置。
但要说汉兰达真的无懈可击，那倒也不见得。最近有外媒汽车编辑在深度体验后指出，有一款日系选手其实在自己的主场——也就是日常家用场景里——做得比汉兰达更到位，它就是本田Pilot。
这个结论来自专注汽车与技术报道的How-To Geek网站，作者是资深汽车记者泰勒·杜邦。他日前在一篇评测文章中抛出了一个观点：在大尺寸家用SUV的比拼中，本田Pilot是被严重低估的那一个。
杜邦的核心论点很直接。在空间利用率上，Pilot的第三排座椅不再是只能应急的摆设。成年人也能相对体面地坐进去，而汉兰达的第三排则要局促不少。对于经常需要满载六到七人的家庭来说，这一点差异直接决定了长途出行时谁来坐后面这件事到底会不会引发家庭矛盾。
动态感受上，文章给的评价也很有意思。Pilot开起来比预想中更灵活，转向手感在停车场这种低速环境下甚至算得上轻盈。一台这么大的车能做出这种调校，说明本田在底盘上下了些功夫。
反观汉兰达，文章认为它把一切都做得足够均衡，但这种均衡在需要满足特定需求时反而显得有些保守。特别是在承载全家人出行的核心任务上，Pilot在座椅布局和进出第三排的便利性上表现出了更细致的考量，比如第二排座椅的折叠机构，让爬进第三排不再像做体操。
当然，文章也承认汉兰达在混合动力效率和品牌保值率上依然有优势。但如果你需要的是一台能让全车人都坐得舒展的三排座SUV，而不只是看中油耗和二手价，那Pilot确实提供了另一种解题思路。它没有去追花哨的大屏或智能驾驶，而是老老实实地把家庭用户最在乎的东西——空间和好开——做到了前头。
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