聚焦智慧民航 | 民航二所电子公司：以科技激活发展新力量

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（来源：郝蒙中国民航报）

从北京大兴国际机场到柬埔寨暹粒吴哥国际机场，从自主研发机场行李处理系统到探索人工智能大模型应用，民航成都电子技术有限责任公司（以下简称“电子公司”）的发展轨迹，是一条科技报国、产业强国的奋斗之路。

2026年，电子公司被授予全国五一劳动奖状。在“十五五”开局之年，站上更高的领奖台，这家民航科技企业正以“领先双中心”为战略目标，向“智慧机场建设技术总师”的新定位迈进，为民航高质量发展注入科技动能。

核心技术铸就安全底座

作为国家级高新技术企业，民航成都电子技术有限责任公司积极落实民航局关于智慧民航建设、核心技术自主可控等战略部署，专注于为智慧机场建设提供整体解决方案。其自主研发的机场行李处理系统、信息集成系统等新技术新产品打破国外技术垄断，破解“卡脖子”难题，实现关键核心技术的自主安全可控，用实际行动助力行业各方切实提升行业网络信息安全防护能力。

民航二所电子公司旗下物流公司研发基地正在进行独立运载系统行李装载功能测试

近年来，电子公司持续推动数字化、智能化技术在智慧机场建设领域的创新应用。在北京大兴国际机场，公司承接的行李系统、广播及通信系统、跑道外来物检测系统获得业界高度认可；在成都天府、重庆江北、广州白云、西安咸阳等枢纽机场，公司研发的数字孪生平台、自动分拣机械臂、自主移动机器人等新产品相继落地应用，持续为行业提供高质量的智慧机场建设解决方案。

目前，电子公司的技术产品已遍布全国32个省级行政区、超过120个城市，并覆盖海外30多个国家和地区。近年来，电子公司持续拓展海外业务布局，深挖非洲航空市场潜力。2025年，电子公司跟踪海外项目45个，并在安哥拉设立办事处，为全球民航产业升级贡献中国智慧和中国方案。

近年来，中央企业已成为我国参与国际竞争合作、高质量共建“一带一路”的重要力量。电子公司积极融入国家战略，持续拓展海外市场。在柬埔寨暹粒吴哥国际机场弱电信息系统及空管系统建设过程中，暹粒项目部组建“纲”铁班组，立下“树先锋、挑重担、抢工期、保生产”的军令状，克服高温、暴雨以及技术攻关等困难，以高质量工程交付助力机场于2023年10月16日正式通航。次年，在暹粒吴哥国际机场通航一周年庆典上，柬埔寨民航局授予电子公司特别表彰勋章，这也成为中国民航企业参与共建“一带一路”的又一生动实践。

党建引领锻造国企担当

在电子公司采访时，记者听到了一句口号——“党建红引领科技蓝”。在生产工作中，这不仅是一句口号，更是电子公司深入贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神，将党建工作纳入公司章程，推动党建与业务工作深度融合的实际行动。电子公司相关工作人员告诉记者，“党建红引领科技蓝”党建品牌已经成为民航局党组主题微党课十一个优秀展示作品之一，是中国特色民航科技企业党业融合的典范。

党建工作如何转化为实实在在的战斗力？对于这个问题，电子公司用行动给出了答案。

“公司党委把方向、管大局、保落实，坚持以高质量党建引领高质量发展”。上述工作人员表示，面对重大工程建设攻坚、关键核心技术攻关、市场布局拓展等重点难点任务，基层党组织充分发挥战斗堡垒作用，设置党员责任区、创建党员示范岗，以“党建+”机制为载体，实现党建工作与中心任务同向发力、同频共振。同时，党员骨干在急难险重任务中亮身份、当先锋，做到“关键岗位党员守、难点任务党员上、危急关头党员冲”，以此构建起组织引领、党员带头、全员攻坚的实干格局。

面对“大而不强”的发展瓶颈，电子公司从人才培养和文化重塑上持续发力，力求以个人成长驱动企业发展。“公司以57个‘靶向培训’持续提升全员专业水平。同时，通过干部读书分享会、技术交流论坛、工匠大讲堂等方式，营造浓厚的学习氛围”。电子公司工作人员介绍，在人才梯队建设方面，公司打通了从“岗位胜任”到“专业精通”再到“专家引领”的进阶通道，不断壮大职称专业人才骨干队伍，建立技术领域专家储备人才库。

沃土既厚，工匠精神拔节生长。近年来，电子公司涌现出一大批“全国工人先锋号”“全国巾帼建功标兵”和四川省五一劳动奖章等先进集体与个人。

2026年，电子公司被授予全国五一劳动奖状。继2020年荣获全国民航五一劳动奖状后，这家民航科技企业站上了更高的领奖台。

在争先精神的影响下，电子公司的工匠梯队也日渐壮大，已经培育成都工匠7名、新津工匠38名、诸葛工匠11名。有了人才支撑，创新的动能不断增强。近年来，电子公司数控打磨拉丝设备入选全国职工“五小”创新成果库，无动力智能巡检小车摘得成都“五小”成果大赛优秀奖，青年技术团队更在行业青年创新创效大赛中勇夺金奖。

在履行社会责任方面，电子公司深度参与脱贫攻坚和乡村振兴工作。在疫情大考面前，公司发挥专长，以科技助力抗疫，用15天时间完成溯源识别系统研发，在北京首都国际机场、北京大兴国际机场和广州白云国际机场航站楼关键区域实现多名疑似感染者快速精准定位，为阻断疫情传播作出重要贡献。

新起点上启新程

2026年是“十五五”开局之年。站在荣获全国五一劳动奖状的新起点上，电子公司也踏上了新征程。

目前，电子公司紧紧围绕民航局关于深化智慧民航建设、推动完善“一网四化”现代化综合交通运输体系的战略部署，在民航二所党委领导下，明确了“领先双中心”的战略目标和“智慧机场建设技术总师”的使命定位。

成都天府国际机场AOC运控大厅信息弱电工程由民航二所电子公司承建

智能+民航”的战略部署，电子公司已经布局了一系列前沿方向。例如，针对人工智能（AI）大模型技术在机场场景中“落地难、架构散、协同弱”的共性挑战，电子公司科研开发中心团队系统开展“面向民航机场的AI大模型应用关键技术研究”，明确了统一的技术架构与选型方法论，并制定了标准化操作流程。目前，相关成果已在多个机场开展AI大模型试点应用，覆盖视频分析、任务下发、智能问答、招标文件提取等高频业务场景。

在民航网络安全领域，电子公司网安团队融合人工智能、大数据分析、智能研判等前沿技术，研发了AI网络安全运营平台，可实现网络安全态势实时感知、风险隐患智能筛查、异常行为自动预警、安全事件快速处置，构建起全方位、立体化、智能化的主动防御体系。目前，该平台已在南宁机场开展部署，并积极推进西藏区局、成都双流机场的试点推广应用，以智能化防护手段筑牢民航网络安全防线。

聚焦一线痛点，电子公司开发了民航专属智能问数系统。有了该系统的支持，工作人员不用再逐份翻看繁杂报表，只需要像日常聊天一样用自然语言提问，就能立刻调取航班、客流、运行等各类所需数据。目前，该系统已整合全国民航及各大机场运营数据，梳理沉淀上百条民航专业知识、上百个高频查询问题，数据准确度稳定在95%以上，并与多个大型机场达成合作落地意向。

由民航二所电子公司承建的重庆江北国际机场T3航站楼行李全自动装载系统

（本文图片均由民航二所电子公司提供）

此外，电子公司开发的自主移动机器人（AMR）集群系统，采用先进的激光SLAM定位导航技术，通过智能调度实现基于AMR集群的货物运输和分拣。与传统的行李处理系统相比，该系统具有建设周期短、场景部署迅速、无须机场基建改造等优势，已在哈尔滨机场、贵阳机场、乌鲁木齐机场、重庆机场、厦门机场等部署应用，以创新技术推动行业提质增效。

在业务布局上，电子公司各子公司已明确发展方向。其中，物流公司锚定“成为以机场行李处理系统为核心、航空物流为重点、大物流为方向的智慧物流解决方案全球领航者”；信息公司聚焦机场运控领域，推动新一代人工智能技术与业务场景深度融合；国际公司扩大海外市场规模，系统建立国际全员营销工作机制；科服公司推动运维管理从经验驱动向数据驱动转变。各子公司各展其长、同向发力，共同服务民航高质量发展大局。

民航成都电子技术有限责任公司党委书记、董事长毛刚表示：“希望公司全体干部职工拿出勇挑大梁的气概，以时不我待的精神抓好当前，团结一致、果敢担当，奋力谱写智慧机场建设电子公司新篇章。”

从全国民航五一劳动奖状到全国五一劳动奖状，电子公司用10年时间完成了又一次跃升。这份荣誉属于每一个凌晨仍在写代码的工程师，属于每一个跨越山海洽谈项目的市场人员，属于那些在38摄氏度高温下抢工期、在雷雨夜守护设备的海外一线建设者，也属于那些常年驻守项目、鬓角生出华发的普通职工。

站在新的起点上，民航成都电子技术有限责任公司正向着“领先双中心”的目标奋勇前行，为谱写好交通强国建设民航篇章贡献更大力量。（中国民航报 记者郝蒙）

（本文刊载于中国民航报2026年7月22日5版）

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编辑｜李海燕

校对｜张　薇

审核｜程 凌