天津
每次节假日往返天府机场，仁寿、眉山的车主想必都有同样的烦恼。想要直达机场，只能绕行三绕或者挤成自泸高速，遇到堵车，短短一段路就要耗费大量时间。这条大家期盼多年的南向高速通道，如今终于传来实质性进展。
机场高速全景图
很多人一直混淆两条道路，这里先把概念讲清楚。2021年通车的天府机场高速南线，作用是连通成宜高速，服务宜宾方向车流。而我们今天所说的南延线，是全新规划建设的延伸路段，两条线路走向、服务人群完全不同，千万不要混为一谈。
这条高速起点对接S3天府机场高速福田互通，向南跨越沱江，途经简阳南部、仁寿北部，终点接入眉山城区高速路网，全线总长34.6公里，按照双向六车道标准修建，设计时速120公里。线路建成之后，将打通天府机场直达仁寿、眉山的直达高速走廊。
成自泸高速车流
早在今年年初，项目已经拿到省级发改部门工可核准批复，完成用地预审相关工作，勘察设计筹备工作持续推进。按照现有节奏预判，顺利推进下有望在2027年具备开工条件，纳入十五五重点交通项目推进建设。
这条路最大的意义，就是补齐天府机场南向高速路网短板。目前天府机场高速主线更多服务成都主城、资阳东部方向，南向一直缺少直达通道。眉山、仁寿居民前往机场，只能选择远距离绕行，出行成本居高不下。这条通道落地之后，不用再绕远路，单程通勤时间能够大幅压缩。
成都天府国际机场高速
长期关注成都交通的朋友都清楚，成自泸高速兴隆、大林、仁寿段，每逢周末和节假日必然出现长时间缓行。大量往返天府新区、仁寿、机场的车流汇集于此，单一通道很难承载持续增长的交通压力。南延线建成，相当于新增一条重要分流通道，有效分担成自泸高速长期拥堵压力。
受益人群覆盖范围十分清晰。居住在仁寿北部、眉山城区的上班族、经常搭乘航班出行的市民，是最直接的受益者。除此之外，成德眉资同城化进程也将迎来新支撑，东部新区、简阳、仁寿、眉山之间形成更加顺畅的快速联络通道，加速沿线产业、商贸往来。
不少网友会关心，项目什么时候能够正式开工、多久可以通车。客观来讲，一条高速公路从前期勘察设计、征地拆迁到落地施工，需要走完完整流程，存在一定周期。现阶段项目处于前期关键阶段，距离正式动工还有一段等待期，所有开工时间以官方发布公告为准，不要轻信网络上未经证实的传言。
天府国际机场
成都正在持续编织向外辐射的高速路网，向外打通城际通道，向内疏通出城瓶颈。天府机场作为国家级航空枢纽，不能只有北向、东向通道，南向通道的落地，是完善空港集疏运体系必不可少的一环。
路通之后，改变的不只是出行时长。便捷的交通，能够拉近城市之间的距离，带动沿线片区发展，让成德眉资同城化从概念一步步落到日常生活里。对于普通老百姓而言，最直观的感受就是，出门坐飞机不再被漫长绕行和堵车困扰。
大家可以持续留意官方后续招标与开工公告。如果你经常往返眉山、仁寿与天府机场，这条高速会不会解决你的出行痛点？欢迎评论区聊聊你的看法。
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