北京
基米·安东内利在比利时大奖赛重返最高领奖台，拿下本赛季第六场胜利，同时扩大了他在车手积分榜上的领先优势。但除了领奖台的常客，在斯帕-弗朗科尔尚赛道还有哪些车手给我们的功率排名评委留下了深刻印象？我们马上揭晓最新得分和总排名。
功率排名的评选机制一如既往：我们的五位评委在每场大奖赛后，根据车手整个周末的综合表现进行打分，满分10分，完全不考虑赛车性能差异。评委们的评分取平均值，得出本场“比赛得分”，然后把这些得分累加到赛季总功率排名积分榜上。
延续他在银石赛道夺冠的势头，查尔斯·勒克莱尔在比利时又度过了一个强势的比赛周末。法拉利车手在虚拟安全车阶段下进站，这一策略让他一度在比赛中取得领先位置。尽管最终没能完全挡住安东内利的冲击，勒克莱尔依然稳稳地将第二名收入囊中。
新秀加布里埃尔·博托莱托连续第二场带回积分，在比利时拿到第八名。这位巴西车手的表现令人眼前一亮，先是在周六排位赛中闯入Q3，随后又在正赛中顶住了来自小红牛赛车施加的持续压力，完成了又一场扎实的比赛。
麦克斯·维斯塔潘贡献了一个引人注目的比赛开局。从第二位发车的他在起步阶段就向安东内利的领跑位置发起了强力挑战。虽然他未能守住领先，并且之后因进站时机不佳——刚好在虚拟安全车出动前完成停站——而损失了位置，但这位红牛车手最终还是登上了领奖台的最后一席。
对于首次作为F1车手在斯帕参赛的阿尔维德·林德布拉德来说，这个周末可圈可点。他在比赛开局阶段一度跑到了全场第六的高位。可惜他和队友利亚姆·劳森都在虚拟安全车出动前完成了进站，导致他们在出站后被博托莱托超越。尽管如此，林德布拉德依然顽强地追回了积分区，最终以第九名完赛。
伊萨克·哈贾尔在排位赛中完美地扮演了团队角色，为队友维斯塔潘提供了一记宝贵的尾流牵引。由于更换动力单元被罚至队尾发车，这位法国车手不得不从最后一位起跑。但他硬是凭借出色的驾驶，在赛道上不断超越前车，一路向前推进，最终在格子旗挥动时以第六名的成绩冲线。
兰多·诺里斯同样是因更换引擎而在斯帕受罚的车手之一。这意味着他不得不采取一个非常规的策略，用硬胎跑了很长的一个一停。尽管进站过晚导致他没有足够时间来用更新鲜的轮胎追回位置，但这位迈凯伦车手在通往第七名的路上展现了很不错的速度。
阿根廷车手弗兰科·科拉平托用一个强劲的发车，引领了阿尔派车队在主场比赛中的冲击。比赛中，他一度上演了一次令人印象深刻的超车戏码，同时过掉了皮埃尔·加斯利和劳森，一举杀入了积分区，并最终以第十名的成绩完赛。
对于刘易斯·汉密尔顿而言，这算不上一个完全顺遂的周末。这位七届世界冠军先是在周六的第三节练习赛中遭遇撞车，紧接着又在周日的正赛第一圈与乔治·拉塞尔发生擦碰，因此被罚时五秒。然而，汉密尔顿从这一连串的挫折中很好地恢复了过来。
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