上海
7月21日晚间，松发股份发布向特定对象发行股票发行情况报告书，标志着公司70亿元定向发行项目正式落地。
此次定增不仅是全面注册制实施以来定增再融资规模最大的民营企业定增项目，也是相近规模定增项目中审核周期最短、发行底价折扣率最高的民营企业项目。继2025年通过重大资产重组创下配套融资金额纪录后，松发股份再次刷新民营企业资本市场融资纪录。
本次募集资金将全部投入恒力重工船舶制造业务，为恒力重工进一步扩大绿色高端船舶产能、打造全球单体规模最大现代化造船基地提供资金支持。
2026年1月，松发股份启动70亿元定增计划，本次募集金资金主要用于三大项目，包括绿色智能高端船舶制造一体化项目、恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目，以及绿色高端船舶制造项目配套3号-6号码头项目。
依托良好的项目质地与监管政策支持，本次定增流程推进高效顺畅，各审批环节提质增效，从项目受理至取得证监会注册批复仅历时78天，审核周期大幅缩短。
据悉，本次发行三大募投项目合计总投资金额135.09亿元，计划投入募集资金70亿元。
其中，绿色智能高端船舶制造一体化项目拟投资金额约100.65亿元，拟投入募集资金金额50亿元，具体包括恒力造船（大连）绿色智能装备制造项目（拟投资金额72.86亿元）和恒力造船（大连）绿色高端船舶建造项目配套设施（拟投资金额约27.79亿元）。
恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目拟投资金额约为21.26亿元，拟投入募集资金金额15亿元。
绿色高端船舶制造项目配套3号-6号码头项目拟投资金额约为13.18亿元，拟投入募集资金金额5亿元。
松发股份此前表示，在当前行业处于上行周期，市场需求持续旺盛的背景下，公司作为国际领先的船舶制造企业，正经历订单规模持续突破历史纪录的快速发展阶段，迎来前所未有的发展机遇期。目前公司新接订单位居全球前列，在手订单持续攀升，部分订单交付已排期至2030年及之后。为了进一步优化公司订单交付能力，有效保障在手订单及时消化，公司亟需启动系统性扩产计划，通过扩大投资、优化资源配置、提高生产效率等手段，一方面加速消化在手订单，保障在手订单如期交付，另一方面提高承接新订单的能力，充分把握行业景气周期的市场机遇，保障公司业绩持续稳定增长。
截至2025年12月31日，松发股份预计未来三年的资本性支出合计220.39亿元。除本次定增涉及的135亿元投资项目外，公司未来重点投资项目还包括恒力海洋工程（大连）有限公司8号舾装码头工程项目、预计投资金额26.54亿元，恒力重工集团有限公司国际化船舶研发设计中心项目（一期）、 预计投资金额1.99亿元，绿色高端装备制造项目及配套项目投资金额、预计投资金额53.57亿元， 恒力重工产业园生活区、预计投资金额3.16亿元。
据了解，松发股份在2025年完成重大资产重组，成功置入恒力重工100%股权，主营业务实现战略性转型，由传统陶瓷制造正式跨入船舶及高端装备的研发、生产和销售领域。2025年，恒力重工新签订单量115艘，位居中国第二、全球第二。
进入2026年后，恒力重工接单势头进一步增强。今年上半年，恒力重工累计承接新船订单207艘，提前刷新历史纪录。订单结构涵盖集散油气全品类船型，其中散货船49艘、集装箱船56艘、油船94艘，此外还有8艘VLAC，船型多元化程度和单体船厂接单规模均创下行业新纪录。
目前，恒力重工年钢材加工能力达到300万吨，船用发动机年产能达到300台，4座主力船坞可同步批量建造VLCC和万箱级集装箱船，实现多船并行建造、集中出坞的高效生产模式。此外，恒力重工三期“创新工厂”、四期“振兴工厂”首批车间已陆续投产，新建两座世界级超级船坞投用后，可同时建造12艘24000TEU超大型集装箱船，进一步提升大型船舶建造能力。
根据克拉克森的数据，截至目前恒力重工手持订单共计343艘5885万载重吨1235万CGT，按CGT计算在全球单体船厂中排名第一，其中包括135艘油船、116艘散货船、82艘集装箱船、以及10艘VLAC，交船期排至2030年。
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