广东
近期，泰州市交通运输局正式发布《泰州至常州高速公路高港至泰兴段环境影响评价征求意见稿公示》，面向社会公众征求与建设项目环境影响有关的意见和建议。这一重要节点标志着泰常高速公路高港至泰兴段前期工作取得关键突破，项目离开工建设又迈出了坚实一步。
泰州至常州高速公路是江苏省高速公路网规划的重要组成部分，也是常州"高速中环"的东环工程。其中，高港至泰兴段作为整条高速的先行实施段落，承载着完善区域路网、促进跨江融合发展的战略使命。该项目路线起于阜溧高速公路高港互通，向南利用省道S356共走廊，经高港区、泰兴市，终于在建如皋至常州高速公路北侧，路线总里程约24.132公里，其中高港段6.085公里，泰兴段18.047公里。项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，路基宽度34.5米，全线设互通4处，总投资约75亿元，计划建设周期3年，拟于2028年底建成通车。
在工程方案上，该项目充分考虑了节约集约用地与环境保护的协调统一。路线设计中，共走廊段长达20.102公里，与省道S356实现资源共用，大幅减少新增建设用地；新建段仅4.030公里，主要位于蒋华社区，最大限度降低对沿线生态环境和居民生活的影响。全线设置1处枢纽互通、1处复合互通及2处出入互通，未设服务区，体现了"紧凑高效"的设计理念。这种精细化的路线规划，既保障了高速公路的通行功能，又实现了与地方道路网络的有机融合。
从规划定位来看，泰常高速公路的建设意义深远。作为江苏省高速公路网规划中的重要项目，泰常高速北接阜溧高速，南连苏锡常南部高速，是打通苏中、苏南地区纵向联系的关键通道。项目建成后，将与常泰长江大桥、如常高速等形成高效衔接，构建起锡常泰城市组群之间的快速交通走廊，有力推动"锡常泰"都市圈跨江融合发展。同时，该项目也是完善江苏"十五射六纵十横"高速布局的重要一环，对于优化全省过江通道布局、提升路网整体运行效率具有不可替代的作用。
回顾项目推进历程，泰常高速公路高港至泰兴段经历了扎实而充分的前期准备工作。2023年9月，泰州市交通运输局率先发布工程可行性研究、初步勘察设计及设计咨询项目招标，正式启动前期研究；2024年10月，项目环境影响评价公众参与第一次公示发布，广泛征求社会各界意见；进入2025年，项目前期工作全面提速，投资人招标计划发布，工程可行性研究及各项专题报批工作有序推进。此次2026年6月环评征求意见稿的公示，意味着项目环境影响报告书编制工作已接近完成，为后续取得环评批复、推动项目实质性开工打下了重要前期基础。
据悉，泰常高速公路的规划建设恰逢其时。当前，常泰长江大桥已于2025年下半年建成通车，如常高速黄桥至泰兴段也在加紧建设、计划2027年建成通车。泰常高速高港至泰兴段作为衔接上述通道的重要纽带，其建设将进一步完善跨江综合交通体系。项目建成后，泰州高港、泰兴地区将新增一条直达苏南的快速通道，区域间物流运输效率和居民出行便捷度将显著提升，对促进沿线旅游资源开发、推动城乡一体化进程、支撑地方经济高质量发展均具有重要战略价值。
那么，泰州至常州高速公路高港至泰兴段预计会在什么时候开工？据悉，泰州至常州高速公路高港至泰兴段原计划2025年12月开工，但未能按期动工。目前，随着环评工作的深入推进和各项前期手续的陆续办结，泰州至常州高速公路高港至泰兴段有望在2027年实现开工。
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